解決痛點，實現高質量發展——南鋼董事長黃一新談新時代鋼鐵發展

「中國鋼鐵工業進入『十三五』以後，已經從大國邁入了強國之列。當前鋼鐵行業的痛點，主要源自發展的不均衡。優勢企業會越來越好，優勢也會越來越明顯，行業的專業化分工還會加快。」

本報記者 劉加軍 邵啟明 陳曉莉

近日，南鋼集團喜獲中俄合作亞馬爾項目工程船LNG（液化天然氣）整船2.76萬噸船板訂單，實現了南鋼船板在中船系統高端船舶整船供貨新的突破。中船集團是目前國內唯一製造大型LNG船的企業，該型號17.4萬立方米LNG船是全新升級換代的低能耗、低蒸發率的綠色生態船。

「十九大提出了對我國社會主要矛盾的判斷，即人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。對於製造業來說，就是要實現高質量發展。」日前，南鋼董事長、CEO（首席執行官）黃一新對《中國冶金報》記者表示，這也是對鋼鐵行業提出的新發展要求，其實質就是要從供給側發力，解決鋼鐵工業發展中的根本痛點。

邁入強國之列，但不均衡

「中國鋼鐵工業進入『十三五』以後，已經從大國邁入了強國之列。」黃一新認為，雖然仍有不足，但是從幾個代表性指標上看，中國鋼鐵工業總體上是強的。

一是規模世界第一。從1996年鋼產量居世界第一至今，中國鋼鐵工業已經連續22年穩坐鋼產量世界第一的交椅，2017年產鋼量達到8.3億噸以上。

二是產品的構成已經發生很大變化，很少有國內不能生產的產品。「有時候會有些說法，說我國不能生產某種產品，但實際上是因為這些產品需求太少，經濟性差，並非是我國不能生產；而在一些頂尖產品生產上，我國只在質量穩定性和某些特性值上與國際先進水平有些許差距，但總體來說問題不大。目前來看，95%以上產品的生產，我國都是沒有問題的。」黃一新說。

三是工藝裝備水平，經過「十五」「十一五」「十二五」時期的升級改造，目前，我國鋼鐵工藝裝備水平總體來看是國際一流的，有些工藝裝備甚至達到超一流水平。

四是行業的循環經濟發展水平、環保水平有了很大提升。尤其是黨的十八大以來，美麗中國的建設，讓鋼鐵行業的綠色發展、安全發展水平有了巨大的提升和進步。

「全世界的主要鋼廠我都去過，我感覺，至少在廠區管理和綠化方面，很多企業是不如我們的。在污染物排放控制方面，有些企業做得比較好，但也有些企業不如我們，比如韓國、日本的部分企業仍在採用水熄焦技術。」黃一新介紹。

五是中國的信息化建設進步非常快，與世界一流水平相比沒什麼差距。

六是企業高效運營模式和現代化管理水平不斷提高。中國鋼鐵工業結合中國的制度優勢和對傳統文化的傳承，同時有效利用信息化、互聯網、智能化等手段，實現了生產效率和總體發展水平，以及團隊建設水平的提高，員工的技能和幸福感、獲得感也得到了提升。

「這些要素，使得中國鋼鐵行業成為在世界市場上競爭力非常強的一個行業，說明中國已經步入了鋼鐵強國的時代。」黃一新認為。

「但是，鋼鐵行業作為上承大宗商品、下接製造業的行業，如果不解決根本痛點，就難以支撐『兩個一百年』目標的實現。」黃一新強調，當前鋼鐵行業的痛點，主要源自發展的不均衡。

一是取締「地條鋼」之後，鋼鐵行業仍有一些運營質量不高、管理不規範、環保不達標、安全不過關的企業，在這一輪的調整中「活」下來了。

二是在產品方面，在高質量穩定性上，一些高端產品仍不過關。諸如高端耐蝕超級不鏽鋼、特殊用途的高端產品等，與國外先進水平差距仍存；在一些世界級的新材料，比如半鋼材料等的研發生產上，與國外先進水平還有差距。

三是鋼鐵行業各企業在關於新產品、新工藝方面的研發理念和方法論，以及對現代工具的利用上，與國際一流仍存在較大差距。「實際上，我國鋼鐵行業在信息化和智能製造方面與世界先進水平差距並不大。目前真正制約我國鋼鐵行業進一步發展的核心是產品和技術研發的方法論及研發理念仍不夠先進。如果不能實現這方面的突破，未來發展就會遇到困難。」黃一新說。

四是鋼鐵行業在環保方面的長效治理，包括整個產業鏈的環保完善治理，還要繼續改進。

2018年，優勢企業會越來越好

「2018年，經濟面、社會面都沒有什麼問題，鋼鐵行業一些深層次的問題正在得到改善。」對於2018年的形勢，黃一新認為，在中央保持穩中求進的戰略定力背景下，我國經濟整體上不會出現大問題。不過，新動能還不足以支撐起整個經濟體系，目前鋼鐵企業的盈利水平仍然是不可持續的。優勢企業會越來越好，優勢也會越來越明顯，行業的專業化分工還會加快。

黃一新指出，南鋼最大的優勢就是戰略明確，結合自身實際，以「一體三元五驅動」（「一體」即做優金屬新材料本體，「三元」即節能環保、智能產業、「互聯網﹢」三向多元發展，「五驅動」即以客戶導向、模式和技術創新、智能化、國際化、卓越績效為驅動）的戰略體系為引領，構建了鋼鐵與新產業的「雙主業」發展格局，在做精做強鋼鐵主業的同時，持續提升新產業的全球廣度、產業深度、技術高度、發展速度，打造「雙主業」相互賦能的複合產業鏈生態系統。目前，南鋼已經形成了綠色產業、智慧產業、「互聯網﹢」平台和新材料等多個投資平台。

對於2018年的發展，黃一新表示，南鋼一要強化研發平台建設，彙集國內外高端研發資源，與全球知名科研院所合作，共同開發更多核心產品、戰略產品、尖端產品，逐步將南鋼打造成為全球技術研發的「巨人」。

二要優化信息化的頂層設計，繼續推進板材智能製造示範線建設，逐步構建南鋼的C2M（顧客對工廠）生態圈，助推南鋼成為中國智能化工業製造的脊樑。

三要進一步豐富和優化全員合伙人制度，堅持效益分成制度，探索試行期權、股權激勵等新的共享模式，讓廣大員工成為企業的合伙人，形成共同經營、共擔風險、共享成果的良性機制，共同建設一個共創共享、美麗和諧的新南鋼。

四要傳承以「兩創」精神為代表的南鋼文化，結合南鋼總體戰略調整，做好文化重塑的戰略研究，使南鋼在文化的傳承與創新中凝鍊出新時代背景下催人奮進的文化內核，形成與南鋼戰略目標相吻合的企業新文化，助推南鋼成為世界級企業。

「眼下，南鋼基本構建起了較為成熟完善的環保水務板塊，智能製造、航空發動機、無人機等也都在規劃中，在轉型升級上，南鋼走在了前面。在不久的將來，南鋼將成為製造領域的世界級企業，成為中國智能工業的脊樑。」黃一新如此定位南鋼的未來。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！