用礦泉水澆？手機、充電寶著火應該這麼辦

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動圖：光伏發電及儲能

隨著技術的進步，鋰電池安全性也在逐步提升中，可充電寶、智能手機、平板電腦自然起火、爆炸依舊是避不開的問題。近日，南航一航班上發生了旅客移動電源(充電寶)意外著火的事件成為大眾討論的焦點，從當時空姐礦泉水滅火到未來相同問題的自救，充滿好奇心的小獅子也加入了討論的人群……

事件回顧：南航客機行李架上起火

2月25日，中國南方航空CZ3539(廣州-上海虹橋，機型B77W)航班在登機過程中，一名已登機旅客所攜行李在行李架內冒煙並出現明火，機組配合消防和公安部門及時進行處置，未造成進一步損害。

經初步了解，系旅客所攜帶的充電寶冒煙並著火，事發時充電寶未在使用狀態。目前，涉事旅客被警方帶走調查。

客機行李架上起火的事件本身就很少見，而這一次除了對起火原因的關注和討論外，很多人都將討論的焦點放到了空姐當時的處理措施上了。

充電寶起火：空姐用礦泉水澆

本身該事件經過初步了解，已經知道了是旅客所攜帶充電寶冒煙並著火引發的，而且事發時充電寶未在使用狀態。但眼尖的網友卻發現當時南航空姐在處理時，用的是礦泉水澆滅，這個細節很快成為大眾討論的焦點。

火上澆油是不可以的，而汽油、煤油等引發的大火也不應該用水澆滅這個大家都是知道的，至於帶電的設備起火時，用水澆滅可能發生遇水觸電危險，所以不少網友第一反應就認為空姐用礦泉水澆滅有些草率了，應該用飛機上配備的滅火器，難道真的是空姐因為緊張而處置不當嗎？

不僅僅有了解相關知識的網友站出來為大家解釋，南航官方微博也對空姐的處置行為進行了肯定，明確表示這樣的處置辦法是符合培訓手冊及大綱要求的。

事實上，對於鋰電池在機上著火的標準操作處置方式，國家民航局有詳細的明確規定，其中第一條就是：

因為鋰電池存在特殊危險性，海倫滅火器(鹵代烴)是無法徹底撲滅的，只能撲滅外部火焰，阻止周圍物品燃燒，而水滅火瓶既可以消除明火，又有一定的冷卻作用，是鋰電池機上應急處置的首選。

所以，機組人員的處理方式是十分專業、得當的，從視頻中也能看到火被迅速撲滅。

機上鋰電池時失火處置步驟簡述：

（1）發現火情，立即組成三人滅火小組。

（2）將乘客撤離出此區域，並報告機長。

（3）用手背感覺行李架表面溫度，找出溫度最高區域，確認火源位置，噴洒惰性氣體。

（4）將行李架打開一條小縫，插入滅火器噴嘴，滅火劑噴入行李架，並關閉行李架。

（5）援助者穿戴好防護式呼吸裝置做好接替工作，滅火期間保持與駕駛艙的聯繫。

（6）轉移失火區域氧氣設備，並確認失火物品性質。

（7）確認為鋰電池失火後，立即用水或其他非易燃液體浸透失火電子設備，降低鋰電池單元電池芯溫度，阻斷熱散逸，防止相鄰電池芯失火。

（8）將完全浸泡過後的鋰電池放入衛生間鎖閉。

鋰電池為何會自然：內部短路最危險

鋰是世界上最活潑的金屬。鋰離子電池體積小容量密度高，高能量密度的特性讓其成為電動汽車的首選。鋰離子電池在工作中是利用鋰離子得失電子和遷移聚集來實現電能的儲存的。

在電池充電時，正極里的鋰原子會喪失電子成為鋰離子，產生電勢差。電解介質中的鋰離子在電勢差的作用下，向負極遷移聚集。放電時，整個程序倒過來。整個工作過程是由電極內的鋰金屬得失和電解液中的電子、鋰離子的遷移來共同完成的。

然而，鋰的化學特性太活潑。鋰金屬暴露在空氣中，會與氧氣產生激烈的氧化反應，從而產生燃燒、爆炸。

因此，在鋰電池的實際應用中，科學家們千方百計地防止電解液中的鋰離子向鋰金屬轉化，並把金屬鋰鎖在石墨或鋰化合物中，人們常常聽說的，磷酸鐵鋰、鈷酸鋰就是儲存鋰原子的材料。

電池在出廠之前都會進行首次充電、擱置並進行檢測，充電之後如果出現短路情況，就會引發自燃現象。

鋰電池短路分內部短路和外部短路兩種，外部短路的原因可能是在儲存、運輸等過程中造成，而內部短路則是產品本身的問題。

在生產過程中，環境不潔凈，導致正負極片上沾染別的物質；內部隔膜不能有效的分隔正負極，存在瑕疵。這都會導致存儲在電池中的電量會迅速通過連接點釋放，瞬間放出大量的熱，電池溫度急劇升高，首先導致電解液、隔膜等可燃物燃燒，待溫度上升到一定程度後，正負極物質及鋁箔也會劇烈燃燒，中心溫度上升到1000攝氏度以上，並發生類似爆炸的現象。

鋰電池滅火得靠水：乾粉效果有點弱

滅火器的種類很多，按所充裝的滅火劑則又可分為：泡沫、乾粉、鹵代烷、二氧化碳、清水等。

乾粉滅火器中碳酸氫鈉乾粉滅火器適用於易燃、可燃液體、氣體及帶電設備的初起火災；磷酸銨鹽乾粉滅火器除可用於上述幾類火災外，還可撲救固體類物質的初起火災。但都不能撲救金屬燃燒火災。

看起來似乎乾粉滅火器挺適合充電寶、手機這樣帶電設備的起火，但在很多鋰電池自然事件甚至鋰電池廠火災事件中，人們發現乾粉滅火器效果很差，而專家也建議鋰電池自燃時最好的方法是用水去降溫。

泡沫滅火器則適用於油製品、油脂等火災，但不能撲救B類火災中的水溶性可燃、易燃液體的火災，如醇、酯、醚、酮等物質火災；也不能撲救帶電設備及C類和D類火災。

二氧化碳滅火器主要用於撲救貴重設備、檔案資料、儀器儀錶、600伏以下電氣設備及油類的初起火災。

或許我們在現實生活中很少很少有機會使用到這些滅火器產品，但了解是非常有必要的。

番外篇：遠離三無充電寶

民航局規定，充電寶必須隨身攜帶，其中額定能量不超過100Wh（瓦特小時）的直接攜帶，大於100Wh但不超過160Wh的經航空公司批准後可攜帶，超過160Wh的禁止攜帶，每名旅客不得攜帶超過兩個充電寶。

禁止攜帶「三無」充電寶、自己製作的充電寶、沒有任何標識或標誌標識不清楚的充電寶，即使容量合格也不可以上飛機。

充電寶雖然不是特別貴重的IT硬體產品，但盡量還是選擇小米、華為等知名品牌推出的產品，多少安全性會高很多。

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