吉利豪擲90億成戴姆勒最大股東，李書福要佔領技術制高點打贏「全球戰爭」

近日，德國汽車製造商戴姆勒的一份監管申報文件顯示，浙江吉利控股集團董事長李書福通過一投資機構持有其約9.7%的股權及超1.036億股的投票權。這意味著，吉利的汽車版圖再次延伸到了歐洲。

具體來說，這部分股權的市值約為90億美元，摺合人民幣570億元。這次投資後，吉利也將成為戴姆勒的最大股東。

這一消息傳出後，瞬間引起外界極大的關注，同時也讓很多人心中產生諸多疑問。比如，為何入股戴姆勒、資金來源及投資主體是誰等。對此，李書福通過《汽車商報》進行了一一解答。

談及為何入股戴姆勒，李書福認為，全球汽車行業面臨巨大變革，但變革帶來機會的同時也伴隨挑戰。他預言未來傳統汽車行業只有2-3家企業能活下來，誰能佔領技術制高點，誰就是勝利者。

李書福在接受《汽車商報》的採訪時稱：「全球汽車行業面臨巨大變革，有變革就有機會，機會巨大，挑戰也是巨大的。如何抓住機遇？必須要協同發展，共同佔領技術制高點，尤其是在數字技術、線上技術取得主動權。」

在李書福看來，戴姆勒是全球汽車領導者，在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域都是引領者，從戰略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。

此前彭博社報道稱，90億入股戴姆勒是李書福的個人投資行為。不過他在採訪時澄清，外媒將李書福個人錯誤代指吉利控股集團，其實並不存在李書福個人入股一說。另外，收購資金沒有使用中國境內資金，而是通過吉利海外資本市場安排，以實現收購資金自我平衡。

事實上，早在2017年11月底的時候，吉利就曾提出要收購戴姆勒5%的股份。不過卻遭對方拒絕。其後，雙方你來我往經過多次談判。對於這次投資，戴姆勒發言人在電話中說：「很高興迎來又一位長期投資者」。而這次投資消息披露後，李書福也有可能於本周前往德國，開始與戴姆勒談判。

近幾年，通過不斷的投資，吉利已經打造了一個汽車帝國。先後投資福特汽車旗下沃爾沃公司、DRB旗下寶騰汽車、豪華跑車品牌路特斯、飛行汽車創業公司Terrafugia等。

目前，公司旗下已經擁有沃爾沃汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個品牌。而這次的投資對象，則擁有梅賽德斯·賓士乘用車、戴姆勒卡車、梅賽德斯-賓士輕型商務車、戴姆勒客車等。

未來，李書福希望將吉利打造成中國版的大眾汽車(Volkswagen)，在各個細分市場都擁有品牌。

根據吉利今年1月公布的數據，去年全年汽車銷量突破124萬輛，同比增長63%，今年的銷售目標是158萬輛。根據吉利的2020200計劃，吉利汽車到2020年要實現年產銷200萬輛目標，進入全球汽車企業前十強，同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

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