「汽車狂人」的圓夢之路——李書福90億美元入主賓士母公司戴姆勒！
勁爆消息，汽車狂人，吉利控股董事長李書福成為賓士母公司戴姆勒公司第一大股東！
八斗君消息，2月24日，吉利控股集團發布消息，確認吉利旗下海外企業主體以以90億美元收購戴姆勒公司（賓士母公司）9.69%股份（具有表決權）。
同時，據外媒報道，戴姆勒證實吉利董事長李書福持有其9.69%的股權！
據八斗君了解，此次吉利董事長李書福以90億美元買入賓士母公司——戴姆勒9.69％股份，從而一躍成為該公司的最大股東。
這也是中國公司在西方汽車工業中的最大手筆投資。
此外，據八斗君了解，2017年11月，吉利曾向戴姆勒提出收購請求，希望戴姆勒可以發行新股，以便吉利買入新股，但遭到戴姆勒的拒絕。
之後，李書福一直在募集資金，從二級市場買入戴勒姆公司股票。
如今，隨著李書福成功入主戴姆勒，成為賓士的老闆，另外一個問題也逐漸浮現！
李書福為什麼要大費周章的收購戴姆勒？
據八斗君了解，目前戴姆勒已在全球範圍內的三大洲共建立了6個工廠，其中5家工廠將會生產下一代EQ系列新能源汽車，第6家位於法國的工廠在未來將生產smart ED純電動車型。
同時，戴姆勒將投資100億歐元用於新能源汽車的研發，還將投資10億歐元用於電池技術的研發與生產。
等到2020年前將發布超過50款新能源車型，純電動汽車將推出至少10款。
而早在2016年，李書福便提出了「藍色吉利行動」計劃——到2020年，吉利90%的汽車都是新能源汽車，將實現由傳統車企向新能源車企的戰略轉型。
然而，該計劃的實現無疑對吉利的電池、電機、電控技術發展提出了較高要求。
入股在新能源方面實力雄厚的戴姆勒，無疑將是吉利進軍新能源以及全球化市場開拓的最好選擇，戴姆勒無論是在技術、生產水平、品牌等方面都能助力李書福該計劃的實現。
為此，李書福也表示入主戴姆勒主要是其看好戴姆勒公司在電動化、智能化、無人駕駛與共享出行各領域的優勢。
此外，李書福在接受媒體採訪時表示，「從戰略協同的角度，戴姆勒與吉利、沃爾沃產生協同效應，這是吉利入股戴姆勒的一大原因。」
從在不被所有人看好，受盡嘲諷冷落的情況下，農民出身的李書福始終堅持造車夢，一手創立了吉利汽車，並將吉利打造成市值2000億的汽車王國。
2010年，吉利收購福特汽車旗下沃爾沃汽車公司，2017年沃爾沃在華銷量突破10萬輛。
去年6月，收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份，及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。
去年11月，收購美國最大飛行汽車公司！使中國將成為全球首個擁有飛行汽車的國家！
去年12月，斥資32.5億歐元、約39億美元收購沃爾沃集團8.2%股權，成為原沃爾沃汽車母公司的第一大股東。
李書福一次次用實際行動向我們證明了他的汽車夢絕非虛言。
致敬這位優秀企業家！
致敬這個勇敢的追夢者！
致敬這個在造車路上一路披荊斬棘，高歌猛進的勇士！
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