高速公路逐漸被變為戰鬥機戰時起降的場所，公路起降成為各國爭相角逐的焦點

根據俄羅斯媒體的報道，2018年1月17日俄羅斯南部軍區的蘇-30M2戰鬥機和蘇-34轟炸機等在羅斯托夫地區的一段公路上進行了第一次公路起降的戰術演練。在這期間，每位飛行員都必須連續三次完成該項目的起降練習。其實，公路起降練習並不是俄羅斯獨有的訓練科目，世界各地都在進行此項科目的練習。

例如，瑞典、瑞士、芬蘭等這些國土面積有限的國家都是十分重視高速公路起降的訓練，而我國更是首批進行公路起降訓練的國家之一。早在1989年，沈大高速公路上我國就進行了該項試驗，並制定了詳細的公路起降預案。

世界各國都如此注重公路起降，其意義就在於當機場被破壞以後戰機可以利用高速公路及時升空作戰。目前，在戰時敵方根據偵察系統收到的情報信息能夠精確的得知機場的經緯度、長度和寬度。通過使用反跑道炸彈飽和攻擊和精確打擊幾乎能夠使機場跑道癱瘓。

因此，飛機要想起降只能找平坦的路面，而高速公路就成了唯一的選擇。現如今，我國的高速公路通車總公里數已經達到了十幾萬公里，戰時不可能全部遭到破壞，因此在這一點看來公路起降能賦予我國更加頑強的戰爭生命力。

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