世界最大斷面公路隧道全面建成

新華社北京2月24日電(記者齊中熙)記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,港珠澳大橋珠海連接線的核心控制性工程、世界最大斷面公路隧道——拱北隧道24日全面建成。

由中鐵十八局集團承建的全長2741米的拱北隧道是港珠澳大橋主體工程與珠海連接的唯一通道,隧道下穿國內最大的陸路出入境口岸——珠海拱北口岸,其中255米暗挖地段的開挖斷面達336.8平方米,相當於一個籃球場大小,高21米,相當於七、八層樓房的高度。由於受地形和環境的限制,拱北隧道按照「先分離並行,再上下重疊,最後又分離並行」的雙向六車道方案設計,由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。

中鐵十八局集團副總工程師潘建立介紹,為了不影響口岸通關,施工採用世界最長的曲線管幕,搭建了一個長255米、直徑24米的超級「冰桶」,相當於用10萬台電冰箱來凍結軟土,增加其強度、穩定性和不透水性,通過「冰桶」的保護進行隧道開挖。

在拱北隧道建設的5年多時間裡,不僅確保了6億多人次和1.6億車次車輛的安全順暢的通關,並開創了國內首例「曲線管幕+凍結法」施工方法,其管幕長度、管幕面積和凍結規模均刷新了世界同類隧道的施工紀錄。它的全面建成為港珠澳大橋正式通車奠定了基礎。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！