這些汽車品牌曾經輝煌，如今已經消失，看看你認識幾個？

現在的汽車市場上，吉利、長安、長城這些都是非常熱門的國產品牌，但在這些品牌之前，有一些國產汽車品牌也曾經一度輝煌，不過如今已經消失，下面這些消失了的汽車品牌你認識幾個？

南京汽車曾經是中國最大的汽車生產商之一，早在1958年，南汽就生產出了我國第一輛貨運汽車，這款車就是著名的「躍進牌」汽車。在2005年，南汽還收購了英國的MG羅孚汽車，開創了中國汽車收購外國汽車品牌的先河。不過，2007年南汽被上汽收購，MG羅孚成為了現在的榮威和名爵。從此，南汽也就退出了歷史舞台。

南京菲亞特成立於1999年，是南京汽車和菲亞特各持股50%建立的合資品牌，南京菲亞特的第一款汽車是著名的派力奧，這款車也曾風靡一時，不過南京菲亞特很快就沉淪了。2007年，隨著南汽被上汽收購，南京菲亞特成為了上汽大眾的生產基地，而南京菲亞特這個品牌也宣布停產。

青年蓮花這個品牌或許很多人還有一點印象，它是青年汽車和英國蓮花汽車合作建立的。青年蓮花汽車曾經也一度風靡大街小巷，成為無數人的追求。不過後來出現了資金鏈斷裂、產品定位錯誤、生產停滯等一系列問題，在2015年就徹底銷聲匿跡了。

雙環汽車的輝煌開始於1988年，當時仿造吉普而名聲大振，在當時年銷量曾高達14000輛。後來，雙環汽車又仿造了本田CR-V、寶馬X5、賓士Smart等車型，不過一鳴驚人的雙環汽車很快就從人們視線中消失了。直到2016年，工信部取消了雙環汽車的生產資質，這也就意味著雙環汽車正式退出汽車行業。

廣汽吉奧這個品牌知道的人或許要多一點，雖然是個小眾品牌，但最近幾年還在活躍著，直到2016年才宣布停產。廣汽吉奧主要的問題就是經銷商和車主們的一系列維權行動，導致吉奧舉步維艱。於是廣汽在吉奧這個品牌的基礎上成立了傳祺汽車，傳祺的車標就是從吉奧車標的基礎上修改而來的。

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