全球官網稱台灣為「國家」 斯柯達「一刪了之」至今未道歉

(圖片來源：全景視覺)

經濟觀察網 記者  高飛昌近日有網友爆料，大眾汽車旗下的斯柯達在其國際官網上列出的「Countries（國家）」選項中，提供「China（中國）」和「Taiwan（台灣）」兩個並列選項，視台灣地區為「國家」。此外，在該網頁頂部所配的地圖中，將中國的藏南地區劃給印度，而阿克賽欽部分則被塗黑，沒有包含在中國版圖中。

事件被曝光後不久，2月24日斯柯達已經對網頁進行了處理。經濟觀察網記者在24日登陸其全球官網已經將國家選項中的「Taiwan」網頁鏈接刪除，另外對所配的地圖也進行了模糊化處理，具體細節已經無法辨認。

僅僅在一個月前，「萬豪事件」鬧得沸沸揚揚，也給在中國經營業務的跨國企業敲醒了警鐘，但是斯柯達再度「踩雷」讓人費解。而從對待錯誤的態度和行動方面，斯柯達僅僅將鏈接刪除，也顯得簡單而粗暴。此前賓士全球總部的廣告涉及達賴，在事後進行了兩次致歉，包括賓士中國和賓士全球總部。

今年1月，萬豪國際集團在其向客戶發出的一份問卷和App註冊頁面中，將港澳台地區和西藏自治區列為「國家」 。隨後達美航空、澳洲航空、ZARA、美敦力等公司的官方網站也被發現犯下類似的錯誤，有的將台灣地區稱為「國家」，有的甚至出現「中華民國（TAIWAN）」的字樣。

跨國企業反覆在中國領土主權問題上犯下錯誤，引發中國輿論強烈憤慨。針對「萬豪事件」，上海網信辦專門約談萬豪國際集團等幾家公司亞太區負責人，要求全力自查和整改。中國民航局也要求達美航空、澳洲航空等在中國運營航線的跨國公司立即對企業網站及App等客戶端信息進行全面排查和整改。事後這些企業均向公眾進行了道歉。

不過，在汽車行業當中，針對汽車企業類似問題所採取的措施卻顯得冷淡許多，斯柯達也不是犯下類似錯誤的第一家車企。據記者了解，零部件巨頭采埃孚、博世等官方網站也曾出現將港澳台地區視作「國家」的問題。大眾汽車旗下的高檔品牌奧迪也曾發生「地圖門」事件。奧迪在2017年舉辦的全球新聞年會上，向媒體展示了一幅「中國地圖」，但該地圖中缺失了台灣地區與藏南地區，引發輿論的廣泛熱議。事後奧迪中國官方進行了聲明，承認錯誤，誠懇地進行道歉。

按照常理，由於跨國車企在中國大陸地區和港澳台地區的市場政策不同，例如車型售價和服務政策不統一，但關係中國領土完整等重大問題上，應該充分尊重中國人民的感情和法律。

斯柯達身為一家長期在中國投資的企業，在其他企業已經有「前車之鑒」的前提下，依然犯下如此錯誤，說明其並非是出現了簡單的網頁設置上的紕漏，而是長期以來並未重視中國當地的法律法規。

公開資料顯示，斯柯達創立於1895年，總部位於捷克，是世界上歷史最悠久的四家汽車製造商之一。而後，斯柯達在1991年由於資金問題被德國大眾汽車收購，並於 2006年開始在上汽集團與德國大眾的合資公司上汽大眾投產，上汽斯柯達旗下產品包括明銳、昕銳、昕動、速派，野帝、柯迪亞克、柯珞克等，在中國的發展主要依靠「大眾」的品牌效應。

2017年，斯柯達全球銷量達到120萬輛，其中中國市場貢獻了32.5萬輛，佔比27%，為斯柯達全球最大的單一市場。一邊仰仗著中國市場賺取利潤，一邊卻在其全球網站上稱台灣地區為「國家」，斯柯達這一「陰奉陽違」的做法令人憤慨，而其公關團隊至今沒有進行公開道歉，也令人遺憾。不僅是斯柯達全球，連合資公司和斯柯達中國也對此視而不見。

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