2月24日，吉利集團有限公司對外正式宣布，通過旗下的海外企業主體收購了戴姆勒股份公司9.69%具有表決權的股份。吉利成為了戴姆勒集團的最大股東。

不知道是有意為之還是巧合，戴姆勒旗下的賓士汽車，曾經是李書福造車的樣板。一時間，李書福成為了熱門人物，央媒也為吉利汽車點贊。

此時此刻的李書福，不再是被當年媒體渲染成一個堂吉訶德式的，隨時都有可能被強大體制吞沒的悲情英雄；也不再是一個把汽車當作有四個輪子和一個椅子的瘋子；也許未來的某個時刻，人們會突然發覺，李書福是中國企業走出去的一個重要標誌。

從1988年到2018年

1998年8月8日，李書福故意選擇了一個非常吉利的日子，造出了第一款汽車，吉利豪情正式下線。

從1982年創辦照相館，讓李書福初入商場，賺到了第一桶金。到1986年生產電冰箱，更讓他一躍成為了千萬富翁。再到1992年海南的房地產市場泡沫破裂，房地產投資失敗，李書福以下虧損了5000多萬。再到第一台汽車順利下線。

這一切的背後，都是這個時代的風雲變幻，是對商業的智慧和判斷，同時也少不了對制度的變通。

想造汽車的不僅是李書福，還有同時代的著名企業家魯冠球，也就是萬向集團的創始人。但是造汽車有兩個限制條件，一是需要政府的許可和支持，第二是需要大量的資金。

不過這些困難並沒有阻礙他想造汽車的夢。它採用了仿照摩托車的方式，開始仿造汽車，選擇了當時銷量最好的天津夏利，第一批轎車用手工一榔頭一榔頭的敲打出來了。

但是現在最大的問題是民營企業造車需要政府許可。讓人想不到的是，中國的第一張民營汽車生產許可，是來自四川德陽的一家監獄。

這家監獄下屬一家汽車廠，李書福通過注資，取得了70%的股權。

吉利豪情一經上市，就以其超低的價格，迅速打開了市場。李書福的競爭策略也非常的簡單，只有一條，就是要做中國最便宜的汽車。

雖然在商場上初獲成功，但是李書福的內心有隱隱的擔憂，那就是迫切的需要一張合格的汽車生產牌照。因為從四川德陽監獄工廠得到的許可證，從嚴格上規定，只能生產卡車和兩廂汽車。

一直到1999年，主管工業的國務院副總理曾培炎到台州調研，專程去吉利進行了視察。吉利始終沒有能夠獲得汽車生產許可證，李書福甚至當面請命:「請允許民營企業家大膽嘗試，允許民營企業家做轎車夢，如果失敗的話，請給我一次失敗的機會。」後來人回憶其言辭，慷慨激昂，聞者無不動容。

但這一等就是兩年的時間，直到2001年11月9日，有關部門突然增大了一批汽車許可公告，而吉利汽車在榜。而與此同時，11月10日，中國在多哈會議上，被正式批准加入世貿組織。也許是出於巧合，李書福和那個時代成功的聯繫起來了。

收購沃爾沃邁出中國企業重要一步。

2010年3月28日，不論對於吉利而言，還是對於沃爾沃而言，都是非常重要的一天。甚至這一天將會被寫入企業兼并收購史。

在2009年，吉利的銷售收入是140億元，利潤12億元，而吉利要收購沃爾沃，需要融資180億元人民幣，也就是說吉利需要攢15年的利潤才能買下沃爾沃。

因此這樣的收購，也被外界稱為蛇吞象，很多人認為吉利膨脹了，急切的想榜上一個洋媳婦。外界不斷的有質疑聲，吉利到底能不能玩轉沃爾沃？

當時沃爾沃的財務狀況，也非常令人堪憂。沃爾沃從2005年連續五年虧損，每年的虧損在10億美元以上。金融危機加劇之後，沃爾沃的虧損甚至高達14.65億美元。即便是稍有好轉的，2009年虧損也高達6.53億美元。

不過李書福對此抱的是樂觀的態度。吉利十分自信，兩年內能讓沃爾沃實現盈利。

正如李書福自己所說，錢不是問題，沒錢也不是問題。聰明的吉利，把收購資金轉嫁給國內外的銀行，以及項目基地的地方政府通過銀行大規模的進行槓桿收購。也就是說，吉利以極小的資金撬動了一個很大的項目。

13年的風風雨雨，吉利是一家非常有自尊心的民營企業，從他多年無法為人理解的艱苦奮鬥中，到如今打出的輝煌，唯一不變的是背後澎湃的內心和不屈的精神。

與此同時，吉利又創造了一個第一，吉利收購沃爾沃，是迄今中國汽車行業最大的一次海外併購。

入股戴姆勒期望打贏新的戰爭

如果說第一次造汽車，面對的最大困難就是體制問題，是一個時代個人的縮影；那麼收購沃爾沃，更像是中國民營企業的一個困境，迫切的希望逃脫代加工的命運，渴望擁有大量的技術和人才；而如果戴姆勒更像是這個民營企業家，在與這個時代的抗爭，在與非汽車行業的抗爭，是這個時代傳統製造業困局的一個縮影。

為什麼要收購戴姆勒？李書福表示，21世紀全球汽車行業面臨巨大的創新機遇，也面臨來自於非汽車行業公司的挑戰，各個汽車企業單打獨鬥，很難贏得這場戰爭。

為了迎接挑戰，必須主動抓住機遇，必須刷新思維方式，和同行業展開協同分享來佔領技術的制高點。

同時他還預測，未來傳統的汽車行業，只有2到3家企業能夠活下來，誰能夠佔領技術制高點，誰就是勝利者。

李書福曾回憶說，小的時候我賭過錢，比方說贏了一塊全放下，變兩塊了，全放下，變八塊了，再全放下，變16塊了。而有的人贏了一塊就收回了五毛，他贏的錢明顯比我少。但是，我這樣的弄法可能最後一次全都沒有了，一分錢也不剩。

也許這就是李書福的性格，同時也是這個時代的縮影，是中國企業迫切的期望走出去的縮影。除了奮力一搏，全部下注之外，沒有別

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