揭秘勞力士迪通拿4130機芯為什麼這麼牛

原標題：揭秘勞力士迪通拿4130機芯為什麼這麼牛

毫不客氣的說迪通拿所使用的4130機芯是如今最好的計時機芯，同時迪通拿也被譽為最出色的計時碼，勞迷們都知道擁有一塊水鬼並沒有什麼有一塊迪通拿才是最終極的目標。

相比其世界時間和月相功能，計時功能是最複雜的，不過有一個有趣的現象雖然計時功能複雜但相比卻是最便宜的。早年勞力士在沒有自產計時機芯的情況下迪通拿一直採用真力時的計時機芯，直到2000年4130機芯誕生。對於很多品牌而言能夠自主生產計時機芯也是一種實力的象徵，勞力士肯定不會例外。

當然了除了迪通拿的4130機在製表界還有很多響噹噹的計時機芯，那麼4130是憑藉什麼可以超越這些同類機芯呢？

我們先來看一下Cal.4130的參數:自動上鏈，44鑽，201零件數，72小時動力，28800震頻，垂直導輪柱系統，paraflex藍遊絲，微調螺絲擺輪，30秒/12小時計時顯示

其實整體來說迪通拿的致勝法寶有四樣，分別是:1. 導柱輪及垂直計時離合輪裝置 2.平行橋板配置微調螺絲 3.滾珠軸承及高效上鏈裝 4.Parachrom遊絲

導輪柱

形似花瓣，一般都有5到9個「花瓣」不等。主體下半部分有一個三角形棘輪，上面是一個柱體。導輪柱是一個區分計時機芯級別的一個很重要元素。

平行橋板

平行橋板可以很大的提升腕錶的反震性能，並且可以是平衡擺輪的位置保持精準穩定，進而保證腕錶的計時性能。同時勞力士還增加了獨家的金螺絲微調系統，通過間隙量調整擺輪夾板高低使得平衡擺輪達到最佳運行位置。

滾珠軸承式

這個意義非凡的裝置是第一次出現在勞力士的機芯中，大大提高的機芯的上鏈效率，簡單說就是在4130機芯上多裝置了一個齒輪，動力儲備達到了72小時左右，即便是周末不佩戴手錶也不會因為動力不足而停止運行。

Parachrom遊絲

這種遊絲是勞力士獨家的合金材料，可以做到不受任何磁場的干擾，即便面對溫度變化也不會產生任何影響，其抗震能力更是比傳統遊絲高處10倍。勞力士所有自產機芯中都是運用的這款遊絲，可以說是勞力士的獨家絕技。

迪通拿非常出色，造型也十分經典:外圈的計時刻度、錶盤上三個小錶盤、右面三個把頭等等。只不過迪通拿現在溢價很嚴重，市場上更是供不應求，最受歡迎的鋼迪尤為火爆，其難買程度一點都不亞於綠水鬼。

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專註高端腕錶測評。愛生活，愛手錶！

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