中國無人駕駛第一案疑似落幕，傳韓旭接任

新智元報道

作者：張乾

【新智元導讀】經多方（投資方、景馳內部和合作夥伴）渠道證實，景馳科技的創始人兼CEO王勁已經離開景馳，並且是被董事會「Fire」掉。此前，百度起訴王勁，認為他經營的美國景馳公司侵犯百度商業秘密，要求王勁和景馳共同賠償百度經濟損失及合理開支5000萬元。現在這一糾紛案尚未宣判，不過，百度可能「贏了」。

還記得去年底中國自動駕駛領域第一糾紛案嗎？

當時百度起訴其前高管王勁，認為後者所經營的美國景馳公司侵犯百度商業秘密，要求王勁和景馳共同賠償百度經濟損失及合理開支5000萬元。

現在這一糾紛案尚未宣判，不過，百度可能「贏了」——景馳科技的創始人兼CEO王勁已經離開景馳，CTO韓旭挂帥接任。

這個消息來自公號「新智駕」，經多方（投資方、景馳內部和合作夥伴）渠道證實，但王勁的具體去向未知。

「自動駕駛最爭議人物」王勁：81天就路測，景馳跑的太快？

王勁於2010年4月加入百度，曾任百度高級副總裁、百度技術戰略委員會主席、自動駕駛事業部總經理，曾喊出百度無人車「三年商用，五年量產」的口號。他同時還負責百度商業變現的技術與產品（鳳巢），通過技術手段，讓百度收入在5年內提升了整整10倍。

不過，陸奇的到來打亂了王勁的節奏。

2017年3月1日，百度宣布成立智能駕駛事業群組（IDG），由百度集團總裁和首席運營官陸奇兼任總經理。王勁由於個人和家庭原因，將不再擔任自動駕駛事業部（L4）總經理職務。

不到一個月後的3月27日，就傳出王勁離職的消息。

此前還有傳言稱王勁在離職前就創辦了景馳科技，但後來被王勁本人否認。不過，王勁從百度離職後，迅速帶領景馳走上快車道：

4月3日，景馳科技在美國加州註冊成立；

6月18日，景馳拿到加州無人駕駛車輛測試許可證；

6月24日，景馳在加州開放道路上完成了首次無人駕駛測試，此時離景馳公司成立僅81天……

9月26日，景馳科技對外公布了最新一輪的融資消息——Pre-A輪獲得5200萬美元融資，投資機構包括啟明創投（啟明）領投、英偉達等，一系列動作讓景馳奔跑在康庄大道上。

這一切都被王勁的老東家百度看在眼裡。

百度訴王勁及景馳：侵害商業秘密，索賠5000萬

王勁離開百度後，頗為影響百度無人車「三年商用，五年量產」的進程。

12月，百度以侵犯商業秘密為由，將王勁及王勁所經營的美國景馳公司訴至北京知識產權法院，並稱北京知識產權法院已經受理了該案。

百度對王勁和景馳科技的主要控訴包括：

1. 侵害在自動駕駛領域的商業秘密（包括技術秘密和經營秘密）；

2. 未向百度返還存有百度重要商業秘密的電腦等物品，亦未做任何離職交接；

3. 在職期間就公然違反公司高管忠實義務和競業限制義務，利用職務便利從百度招攬技術人員。

百度稱，自成立以來，景馳公司一直在中國市場進行業務開拓，在自動駕駛領域與百度具有直接競爭關係。景馳公司作為王勁實施不正當競爭行為的實體，與王勁一起構成共同侵權。最後百度要求王勁和景馳停止利用該商業秘密從事與百度相競爭的自動駕駛相關業務；兩被告共同賠償其經濟損失及合理開支5000萬元，同時兩被告公開聲明消除影響，並承擔全部訴訟費用。

景馳當然全部否認。

景馳科技CTO韓旭當時給到新智元的回應是：

百度的起訴完全沒有事實依據，我們的律師將在事實和法律層面上予以回應。景馳科技全力以赴為中國締造無人駕駛技術，現在已經成為中國無人駕駛技術無可爭辯的領跑者。作為一家創新的創業公司，我們無懼競爭對手的體量，這樣的挑戰不會延阻我們發展的腳步。景馳總部即將搬回中國，兩周內我們就將在中國展示我們的技術實力。

不到一周，王勁高調宣布景馳科技全球總部落戶廣州黃埔開發區，核心團隊從矽谷回歸祖國，並強勢回應：並未收到任何法院傳票與信息，關於百度指控其丟失的電腦和印表機一事，離職時已經歸還所有辦公設備。

景馳全球總部落戶廣州

此後在接受新浪科技採訪時，王勁還稱，「商業模式我跟百度完全不一樣，百度做的是Apollo，它和幾十家車廠合作，是安卓模式，我是蘋果模式的。Apollo跟所有人談戀愛，我只跟一兩家結婚。但是我跟蘋果不是100%一樣，蘋果打蘋果品牌，我的車打車廠的品牌。」

「中國版」Waymo與Uber之爭，百度已經「贏了」

到了狗年開年，事情起了變化。

或許是擔心景馳融資節奏和公司未來發展的壓力，「新智駕」稱景馳董事會「fire」了王勁，目前這位創始人不知所蹤。

對此，新智元向景馳科技進行詢問，截止發稿，對方未進行回復。

百度與王勁的恩怨類似Waymo與Uber之爭。

2015年12月，Alphabet 旗下自駕車子公司Waymo員工Anthony Levandowski 在離職前6周，從公司伺服器上下載大量核心數據，並準備跳槽到Uber。

為了避免違反競業協議，Anthony Levandowski等人先創辦了自動駕駛公司Otto，隨後Uber走「曲線救國」路線，自導自演將Otto收購，拿到了Waymo的核心技術。在一次與客戶的業務溝通中，Anthony Levandowski的行為暴露。

於是Waymo把Uber告上法庭，最終兩者達成和解。

現在，百度與王勁以及景馳的糾紛案尚未宣判，不過，看上去百度可能已經「贏了」。

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