中國首條超級高速公路2022年要通車，不用擔心超速

近日，浙江省交通運輸廳相關負責人表示，將建設中國首條超級高速公路。該公路是已經分段批複的杭甬複線高速公路——杭紹甬高速公路，起自杭州繞城高速公路下沙樞紐，終點位於寧波穿山疏港高速公路柴橋樞紐，線位方案全長約161公里，設計時速120公里。

該負責人還表示：「目前浙江類似高速公路實際平均運行速度大約在90公里/小時，遠低於時速120公里的限速。而通過智能系統和車輛管控，超級高速公路的行車速度將大大提高，近期目標是使平均速度提升20%—30%，接近設計速度。此外，借鑒德國高速公路不限速，義大利最高限速150公里/小時的相應技術標準，為杭紹甬高速遠期突破120公里/小時的設計速度預留土建技術指標。」

這條「超級高速公路」將採用光伏路面，路面下還預留了電磁感應磁圈，未來電動車可邊跑邊充電。（聽起來很高級的樣子）

是時候展現一下「神車」們的技術了

有網友說，再高速也敵不過60碼也要佔據超車道的車

有網友提出質疑，法律不是寫著最高限速120么，這「超級高速公路」會不會不符合法律規定

有網友認為，不管時速多少，開車的素質是關鍵

小編有話說

每次提到中國的高速公路，總有網友說你看看別人家的高速公路為什麼可以不限速，而中國不行？其實我國高速公路120km/h的限速也處在一個中等的水平。而且德國無限速的高速也只是部分道路而已。

事實上高速公路的速度不僅建立在優秀的硬體基礎上良好的駕駛素質也是必不可少。就說大家熟悉的德國：德國道路的路權非常分明，在無限速的高速上很少會出現超車道被慢車擋道。即使被擋住了，他們也只是用大燈警示，或者用喇叭，等到前車讓道了再加速超過，不會因被擋而右側超車。所以說我國現在道路硬體條件在不斷提高，駕駛素質是不是也應該往上走，最基本也得做到慢車不擋超車道，這樣高速公路才能發揮其「高速」的功能。

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