未來6年自動駕駛計程車年均增長率達81％

最新 02-27

導讀

智能網聯已成為汽車技術發展不可逆轉的大趨勢！為方便大家及時了解智能網聯汽車領域的最新政策發布、行業動態、企業資訊、技術趨勢，中汽協《汽車縱橫》雜誌推出《智能網聯汽車周報》，每周日推送，好飯不怕晚，敬請持續關注！

本·周·目·錄

國內動態

浙江超級高速公路將支持自動駕駛

台灣車企將在島內開發自動駕駛系統

愛馳汽車與深蘭科技達成合作

青島澳柯瑪發布無人駕駛車

未來6年自動駕駛計程車年均增長率達81%

國際動態

美國加州將允許遠程監控無人車

阿聯酋迪拜與HERE助力自動駕駛交通服務

Waymo商用項目在美獲批

日產聯手DeNA推無人駕駛計程車服務

特斯拉開展Autopilot貝塔測試

豐田與Uber無人駕駛合作洽談順利

博世將發力智能網聯領域

華為Mate10 Pro試水無人駕駛

西亞特與Orange合作互聯汽車服務

Indra加盟UITP 欲提升城市及市際移動出行方案

GTT發布新應用助力公交系統智能化

Videalert升級DVP系統

國內動態

浙江超級高速公路將支持自動駕駛

近日，浙江省要建設全國首條超級高速公路的說法得到了官方證實。在這條超級高速公路上,將構建大數據驅動的智慧雲控平台。通過智能系統、車輛管控，有效提升高速公路運行速度，使車輛平均運行速度提升20—30%。

值得期待的是，這條超級高速公路未來還將全面支持自動駕駛，這在國際上目前也是領先的。

浙江省交通運輸廳副廳長任忠表示，智能的核心理念就是要構建人車路協同綜合感知體系，構建路網綜合運行監測與預警系統。

根據規劃，超級高速公路將於2022年杭州亞運會前建成。

台灣車企將在島內開發自動駕駛系統

台灣桃園市政府、台灣區電機電子工業同業公會、台灣淳紳股份有限公司２３日簽定三方合作協議，將共同開發自動駕駛系統。

根據協議內容，該項目未來將以淳紳公司投資研發的電動汽車作為自動駕駛載具平台，整合電機電子工業同業公會會員的技術、產品，再由桃園市政府提供場地測試驗證，推動提升台灣自動駕駛技術，力爭實現台灣人工智慧產業與國際趨勢接軌。

淳紳方面的研發團隊表示，自動駕駛系統的研發內容及相關進度，已送交經濟主管部門審核，預計到今年年底可以進行初步測試。

愛馳汽車與深蘭科技達成合作

近日，愛馳汽車與人工智慧企業深蘭科技聯合宣布：兩家公司戰略合作協議，共同進行人工智慧、機器視覺、深度學習智能線控等先進技術在智能汽車領域的應用開發，加速智慧汽車的研發進程。雙方將基於愛馳的車輛控制技術系統，融合深蘭科技的機器視覺、演算法等AI技術，共同發力智能汽車升級方案。

業內人士表示，雙方此次合作意味著人工智慧、機器視覺在智能汽車領域發揮著越來越重要的作用，電動化、智能化、網聯化、共享化、自動化將成為新型汽車產業鏈的發展方向。

青島澳柯瑪發布無人駕駛車

近日，青島最新發布了無人駕駛車，這是國內首款具有自主知識產權、可實現完全自主運行的車輛。

目前，該車可在封閉半封閉的區域內實現自主導航、人工智慧自主行駛，可應用於定向物流、人員通勤、觀光旅遊、巡邏安防、港口轉運、公交環衛等多個領域。據企業負責人介紹，企業會陸續推出無人駕駛電動警用巡邏車、無人駕駛清掃車、無人駕駛洒水車、無人駕駛港口運輸車，還有無人駕駛的農用機械。

北京首個自動駕駛測試場啟用

拓墣產業研究院的研究人員日前認為，這一發展趨勢將為未來的運輸服務帶來巨大的變革，預計2018至2023年自動駕駛計程車年複合增長率將達81%。

拓墣產業研究院分析師林雅惠表示，Level5無人駕駛是自動駕駛技術發展的終極目標，由於無人駕駛尚待法規上的突破，故企業皆將2020年視為實現高度自動駕駛（Level4）商業化的時點。Level4車輛的目標除增加行車安全外，更多的是提升交通效率與移動便利性，這正是汽車共享的核心，因此自動駕駛計程車已成為汽車共享平台發展的方向。

國際動態

美國加州將允許遠程監控無人車

美國加利福尼亞州車輛管理局（DMV）表示，今年4月起，遠程監控的無人駕駛汽車將可以在加州道路上進行測試。

在此之前所上路的無人駕駛汽車，都需要安全員坐在方向盤後面時刻監測車輛狀態。但是從4月開始，真正的無人車將會開始上路，安全員可以遠程對車輛進行監控。

遠程操作員可以同時控制多輛無人駕駛汽車，這種無人駕駛汽車上路進行測試標誌著無人駕駛技術取得了有一個突破，此前加州政府要求無人駕駛汽車進行道路測試的時候，車內必需配有安全員，在發生危急情況時隨時準備好接管車輛的控制權。

阿聯酋迪拜與HERE助力自動駕駛交通服務

近日，迪拜道路與交通管理局與HERE簽訂合作備忘錄，雙方將開展長期合作，旨在為迪拜創建首個高清地圖，為其自動駕駛交通提供支持。

雙方計劃在數據基礎架構研發過程中部署最新的定位技術，從而提供安全、可持續、高效的自動駕駛交通服務。該項目與迪拜的智能城市戰略及自動駕駛交通發展藍圖相契合，後者旨在提升阿聯酋居民的生活品質。

迪拜計劃在2030年投入自動駕駛汽車，使其佔據其上路行駛車輛總數的25%，高清地圖是實現該目標的前提條件。在完成初期規劃及概念驗證階段後，RTA與HERE計劃採用新技術，開展聯合試點行動，雙方還計劃在2020年世博會期間配置自動駕駛汽車。

Waymo商用項目在美獲批

無人駕駛汽車在美國獲得商用許可。

根據亞利桑那州交通部發言人Ryan Harding，谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛公司Waymo在1月底從亞利桑那州交通部門獲得了許可，在該州提供交通網路服務。

該發言人表示，該許可讓Waymo的無人駕駛小型貨車能夠在亞利桑那州向乘客提供付費交通服務。Harding舉例稱，Waymo在該州的服務類似於Uber和Lyft。

經過長達8年的研發，目前Waymo的全自動無人駕駛能力已接近成熟。去年年底，科技媒體The Verge曾報道稱，Waymo的完全自動駕駛汽車已經開始在美國亞利桑那州的街道上投入運營。

日產聯手DeNA推無人駕駛計程車服務

日產將與DeNA在下個月在日本打造無人駕駛計程車服務Easy Ride並進行測試。日產與DeNA表示，他們的目標是在未來數年內完成無人駕駛計程車服務的商業化運用。

Easy Ride服務將於3月5日在日本城市橫濱進行首次測試，行駛路線長度為4.5公里。人類司機將坐在駕駛座上監控自動駕駛情況，並設立了一個遠程操作中心來監測汽車行程。

此外，2020年夏季奧運會也將會在東京舉行，屆時無人駕駛汽車將會發揮重要的作用。

特斯拉開展Autopilot貝塔測試

近日，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克與數位高管宣稱，在未來數月內，公司將對新版Autopilot軟體進行貝塔測試。

2.0版Autopilot可在行駛時探查臨近車道的行駛車輛並顯示在車主座駕的儀錶盤上，供其查看。最大的功能改進為自動轉向，特斯拉為該功能配置了更為先進的神經元網路系統，提升了Autopilot計算機視覺系統的能力。軟體升級後，車道探查功能得到了大幅提升，在啟用自動轉向功能後，用戶體驗也更好。

特斯拉開始對新版Autopilot開展貝塔測試，旨在證實發布前，對該軟體進行相關測試與改進，然後再將其配置到旗下車輛中，相關調整要等到獲得測試反饋後再進行。

豐田與Uber無人駕駛合作洽談順利

近日，Uber CEO達拉?科斯羅薩西稱自己與豐田汽車總裁豐田章男討論了如何圍繞無人駕駛擴大合作。

科斯羅薩西說：「我們與豐田的合作剛剛才開始，我們必須確保自己能獲得先進的無人駕駛技術，簡單來說，就是及時擁有這些先進技術。我相信，光靠自己我們也能開發無人駕駛技術，但是與此同時還要在無人駕駛領域的其它企業合作。」

博世將發力智能網聯領域

全球知名汽車部件供應商博世集團於近日發布一系列消息，包括成立新的智能網聯事業部、涉足共享出行領域、推出電動車綜合解決方案system!e，並展示了博世與戴姆勒在自動駕駛領域合作的自動代客泊車技術。

博世宣布成立了全新的智能網聯事業部，專註於開發並銷售包括汽車共享、網約車/順風車（駕乘共享）等服務在內的數字化交通解決方案。

博世方面表示，全新的智能網聯事業部將會擁有超過600員工，也將與進一步與現有服務結合，具體的產品案例包括用智能手機開啟車門，向駕駛員發送錯路預警等。

博世方面還展出了一套名為system!e的電氣化解決方案，不僅包括互聯電氣化動力總成部件，還有配套的互聯網與雲端解決方案。

提及出行產業變革，自動駕駛技術絕對是一個不可忽視的點。博世目前鎖定有兩大方向，一是針對高速公路這樣的結構化道路，例如博世跟百度等夥伴合作，在積極研發高速公路單車道自動駕駛技術。二是針對停車場這樣的低速半封閉場景，通過幫助用戶解決停車與取車問題，來提升交通效率。

據悉，該技術即將在新一代賓士的旗艦轎車S系列上搭載上市。

華為Mate10 Pro試水無人駕駛

代號「RoadReader」的華為自動駕駛項目視頻曝光。

與其他無人駕駛汽車相比，華為的特別之處在於用手機Mate 10Pro實現汽車接管，包括充分利用Mate 10 Pro中的AI功能，自動識別1000多種不同的物體，像貓、狗、食物和其他物體，並適時規避，在一輛保時捷Panamera跑車實現無人駕駛。

華為方面表示，「RoadReader」項目突破了華為目標識別技術的應用界限，賦予了AI設備自驅動的學習能力，並對AI技術的速度和性能進行了測試。

西亞特與Orange合作互聯汽車服務

西亞特（Seat）已同意與移動網路運營商——Orange Spain開展合作，推動互聯汽車的發展。雙方利用互聯汽車創新產品提升駕駛員的使用體驗。雙方還將為用戶提供「數碼家居或辦公」體驗，推出品牌忠誠度項目，為用戶提供已發布的互聯技術。西亞特與Orange旨在為駕駛員創建數碼家居或數碼辦公體驗，致力於將車輛轉變為數碼家居。西亞特與Orange將致力於通過打折促銷、獎金及禮品等跨公司忠誠度及頻繁使用激勵計劃來推銷其產品，助推互聯汽車服務的應用。

Indra加盟UITP

欲提升城市及市際移動出行方案

Indra加入了國際公共交通運輸聯盟，旨在提升城市及市際移動出行方案的品質。該公司是一家技術供應商，在全球多個地區投入了交通項目，該公司將項目重心放在交通控制系統、通信及交通網路、信息系統，並未各類交通出行模式提供運營支持，還負責提供基礎設施安全防護等服務。Indra的加盟意味著該公司可利用UITP的研究及分析資料，還能參加該機構組織的峰會討論及活動。

GTT發布新應用助力公交系統智能化

全球交通技術公司（GTT）發布了新款移動出行應用，旨在幫助交通部門縮短交通出行時間並提升運營管理，使交通服務更為智能化、互聯化。GTT發布了Opticom公交分析應用，該網站平台可幫助公共交通機構評估服務表現、顯示問題區域並做好糾偏工作，旨在提供更為快速、高效的公共交通運營服務。GTT還提供了公交運營表現的歷史性數據及實時數據，在Opticom TSP系統的輔助下，客車還能要求延長交通燈的變燈間隔，從而降低行程耗時，儘可能提升公交管理系統的運營情況及實時表現。

Videalert升級DVP系統

Videalert宣布旗下數字式視頻平台（DVP）將再添新功能。Videaler的DVP軟體系統可用於民用交通執法、交通管理、社區安全性及犯罪預防等功用，其配置方便、速度快，各網點無需配置專用的閉路電視設備。DVP系統得到了強化，有助於提升其實用性並支持多樣化的民用交通違法處理、交通管理及社區安全應用。Videalert推出的Evidence Pack Review Suite還進行了升級，由DVLA提供更為詳盡的數據，可供審核人員增加批註，在罰款通知單上說明相關違規及罰款原因。