殲10撞衫獅式戰鬥機 兩者外表極為相似 而且與以色列有過蜜月

原標題：殲10撞衫獅式戰鬥機 兩者外表極為相似 而且與以色列有過蜜月

中國的殲-10戰鬥機與以色列的獅式戰鬥機一直存在爭議，兩者外表極為相似，且獅式戰鬥機1986年就實現首飛了，而殲-10在1998首飛，因此很多人認為殲-10仿造獅式戰鬥機，殲-10的項目可能與以色列有過技術交換。咋一樣看去，殲-10跟獅式長的還真像，同為單發單垂尾，都是三角主翼，都有個鴨翼，也都是機腹進氣。而時間上看，殲-10是上個世紀80年代開始研製，獅式戰鬥機也差不多是同期下馬。於是有傳言，在80年代中以雙方軍事交流期間，以色列將獅式的技術轉移給了中國。

可是，光看長相顯然是個外行的做法。不然怎麼解釋颱風戰鬥機的三角主翼+鴨翼+機腹進氣的布局？難道颱風也是抄襲獅式？

獅式戰鬥機是由美國和以色列聯合出資，以色列航空工業公司研製出原型機、後因經濟等問題而停止研製的戰鬥機。其首要任務是近距空中支援和戰場遮斷，第二位任務是截擊防空，另外還有教練型。""獅""是為滿足以色列空軍的要求而專門設計的，用以取代以色列空軍的A-4攻擊機、以色列幼獅戰鬥機和F-4戰鬥機。獅式戰鬥機具有機動性好，能高速突防，一次通過轟炸準確度高等特點。

而中國殲-10則是一款完全的制空戰鬥機，強調要有一定的高速攔截能力。因而在翼面設計、進都和獅式戰鬥機完全不同。殲10的採用的是中距鴨翼耦合，鴨翼離主翼還有一定距離，而獅式是近距耦合鴨翼，它的鴨翼跟主翼都有一部分重疊了。相比之下，颱風的鴨翼就是遠距耦合。其次，殲-10的進氣道採用的是二元可調進氣道，獅式的進氣道則是固定的，跟F-16類似。而且殲-10後期更是改進成了DSI進氣道，如果靠抄襲獅式，怎麼做的到？

其實，真要論抄襲，殲-10抄襲的對象應該是殲-9。中國早在70年代開始，就在殲-9上試驗鴨翼布局的可能性。殲-9在設計時便選擇了鴨式布局，腹部或兩側進氣的方案。這是一次大膽的嘗試，在中國選定殲-9方案的時候，世界上還沒有一種戰鬥機是採用了鴨式布局的，殲-9方案充分體現了科研人員的創新精神。但由於指標要求過高，技術條件無法實現而於1980年取消繼續研製計劃。?

至於二者在航電系統、座艙設計、飛控系統方面更是千差萬別。事實上，以色列的獅式戰鬥機發展並不成熟，一共只造了三架原型機。而系統集成雖然看起來簡單，但需要大量的基礎研究和經驗，這也正是以色列所缺乏的。所以，「獅」式從一開始就無法避免失敗的命運。「獅」式的氣動布局也暴露出很多問題，如鴨翼和主翼重疊一半，造成操作不靈活，阻力大，航程遠遠達不到要求等。

回顧「十號工程」，不僅研製出一款領先世界的戰鬥機，更是培養出一大批科研骨幹人才，為日後中國航空事業解決了諸多科研難題，帶動了航空工業的大發展。?今天的中國空軍已經擁有了更加先進的戰機，中國正向世界一流軍隊邁進。

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