侃軍情|真實中的美國版《紅海行動》，飛機炸毀陣亡8人鎩羽而歸

原標題：侃軍情|真實中的美國版《紅海行動》，飛機炸毀陣亡8人鎩羽而歸

題圖：在尼米茲號上的RH-53D直升機

正在熱映的《紅海行動》是以2015年中國海軍葉門撤僑為背景的軍事題材大片。

撤僑、營救成為這部電影的主線，擁有世界上最強大海空軍的美軍，曾也有過一次劇情類似《紅海行動》的真實戰例，這就是1980年的「鷹爪行動」（Eagle Claw）。

地點雖然從紅海換成了波斯灣，這卻是一場出師未捷身先死的失敗戰例，這意味著撤僑這樣的特種作戰行動，在真實中要殘酷得多。

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事情的背景大家都不陌生，1979年伊朗革命發生，之前大力支持巴列維王朝的美國成為了霍梅尼領導的伊朗新政權的敵人。

狂熱的宗教氛圍中，1979年11月4日伊朗的武裝學生翻進並佔領了德黑蘭的美國大使館，在釋放了幾名婦女和非裔美國人後，將剩下的52名美國人囚禁起來，這就是轟動世界的「伊朗人質危機」。

▲被扣留的美國人，右邊的應該是駐守大使館的美國海軍陸戰隊員

面對52名美國人被抓為人質，美國一方面和伊朗進行外交談判，一方面著手進行軍事準備，「鷹爪行動」開始醞釀。8架美國海軍的RH-53D重型直升機被裝在尼米茲號航母上，而艦員們卻不知道這些直升機的真實用途，而正是這8架RH-53D重型直升機的命運，左右了這次行動的成敗。

德黑蘭位於伊朗北部、靠近裏海，周邊都是高山和沙漠，要想從波斯灣出發營救相當不易，「鷹爪行動」設計了複雜的營救流程，整個行動計劃用2天完成。

根據原計劃，在多架EC-130特種運輸機支援下，8架RH-53在距離德黑蘭還有數百公里外塔巴斯附近一個沙漠里建立「沙漠一號」營地，然後再轉場至德黑蘭80公里外的「沙漠二號」營地，並於第二天晚上在德黑蘭活動的中情局特工幫助下，三角洲和遊騎兵士兵將搭乘偽裝過的卡車進入德黑蘭，攻破大使館救出人質後，這8架RH-53D將前往接應，搭載所有人員前往事先控制好的伊朗曼札利耶空軍基地，搭乘C-141大型運輸機撤離。

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看似天衣無縫的「鷹爪行動」於1980年4月24日開始，但人算不如天算，從一開始這一行動就埋下了失敗的種子。

當8架RH-53D飛到「沙漠一號」時，因為機械故障等原因就剩下5架能用了，更糟糕的是遇到了沙塵暴，在暗無天日的黃沙中，美國人意識到「鷹爪行動」已難以為繼，卡特總統批准了任務取消的命令。

禍不單行的是，撤退中一架RH-53D的旋翼撞上了一架EC-130，兩機直接起火報廢，8名美軍士兵當場陣亡，其餘的三角洲和遊騎兵士兵們只能鎩羽而歸，丟下所有的直升機，搭乘MC-130撤回，如今這些RH-53D已被伊朗俘虜，墜機殘骸也被伊朗作為教育基地公開「示眾」。

「鷹爪行動」暴露了美軍缺乏專業的航空營救特種力量，也暴露了行動的任務規劃對氣象保障、複雜天氣飛行等準備的不足，僅用8架RH-53也顯得過於託大，備份方案更是缺乏。

▲被伊朗示眾的「沙漠一號」營地近照

雖然事後美軍又曾秘密籌劃新一輪的營救行動「可信競技」行動，甚至專門研製了使用火箭助推的YFC-130H運輸機準備從德黑蘭超短距起降救人，但最後都沒有付諸實施。

▲YFC-130H最後引火燒身，項目失敗

1981年1月19日，在阿爾及利亞等國的斡旋下，美伊簽署了解決人質危機問題的協議，1月20日，被扣押了444天的52名美國人質獲釋離開伊朗，曠日持久的伊朗人質危機終於得到解決。

專業的人做專業的事，這場危機之後，美軍的特種航空搜救部隊加速建設，第160特種航空團正是在1981年組建的。

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