全球大公司最新動態：陶氏杜邦披露3家擬創建獨立公司的名稱

陶氏杜邦(DowDuPont)披露3家擬創建獨立公司的品牌名稱，其中農業公司將命名為Cortevta Agriscience，材料科學公司名為陶氏(Dow)，特種產品公司名為杜邦(DuPont)。材料科學公司預計將在2019年一季度底進行分拆，而農業和特種產品公司預計將在2019年6月1日前完成分離。

日本綜合化工企業宇部興產(UBE INDUSTRIES)稱，在千葉縣市原市的千葉石油化學工廠存在部分聚乙烯產品未實施向客戶承諾的檢測、偽造記錄進行銷售的違規行為。此事涉及50家客戶。違規行為從1990年代起一直持續。品質檢測部門的多名員工參與了違規行為，公司內部於去年12月11日發現此事。

韓國三星電子(Samsung Electronics)周日在巴塞羅那發布旗艦智能手機蓋樂世S9和S9 Plus，以針對社群媒體的視覺應用為主打賣點，希望吸引科技新生代消費者，以度過市場放緩時期。該機型擁有更強大的相機，以人工智慧支持的語音工具，以及比以前更易操作的社交媒體功能。新功能包括自動化超慢速拍攝設置，S9的軟體還可以將自拍轉為即時表情符號。這兩版手機分別配有5.8英寸和6.2英寸全面屏，將於3月16日在大多數國家開賣。

華為在巴塞羅那發布一款筆記本電腦和兩款安卓系統平板。華為還發布了5G版用戶端的網路終端設備及其手機晶元組。華為將在下月巴黎舉行的一個單獨活動上，發布新旗艦智能手機P20。華為消費者業務執行長余承東表示，屆時華為將展示相機技術的重要而大膽的創新。這款手機將與三星推出的新款Galaxy S9和蘋果iPhone X手機一爭高下。華為還將在第三季或第四季發布首款5G智能手機，很可能是Mate系列手機。

高通(Qualcomm)表示，公司與博通(Broadcom)就其2月23日提出的收購提議舉行了第二次會談並取得積極進展，雙方將來或在除價格以外的其他關鍵問題上進行協商。

三星電子宣布投資60億美元，在首爾郊外新建半導體廠房。計劃擴大相當於電子設備大腦的系統LSI(大規模集成電路)的代工業務。此舉除了與全球最大的系統LSI代工企業台積電(TSMC)競爭外，還有應對半導體行情波動的目的。新工廠將於2019年下半年完工，2020年正式投產。將使用7納米以下線寬，大幅超過當前尖端產品(10納米)的技術量產新一代產品。

索尼憑藉有機發光二極體(OLED)電視機，逐漸在國際高端電視機市場恢復原有的地位。據IHS Markit的數據顯示，去年在售價2500美元以上的高端電視機市場，索尼的份額高達36.9%，排名第一，LG電子(33.2%)和三星電子(18.5%)排在其後。索尼在2015年得到14.3%的份額並在第二年超越三星後，又在去年一舉超過了LG。

電信和互聯網提供商GTT Communications Inc周一表示，公司將以19億歐元(約合23億美元)的現金收購歐洲公司Interoute。

騰訊正式宣布，將從2018年開始對功能遊戲進行全面布局，計劃推出五大類功能遊戲產品，系統性探索與發掘遊戲的正向社會價值。功能遊戲指以解決現實社會和行業問題為主要目的的遊戲品類。騰訊研究院的報告指出，功能遊戲全球市場規模在2020年將有望達到約55億美元。

美國和亞洲的幾家公司料最早於今年開始提供第五代移動通信系統(5G)的商用服務。這些公司的計劃將成為本周舉行的世界移動通信大會(MWC)的焦點。美國AT&T、Verizon，澳大利亞Optus和芬蘭Elisa等公司將小規模推出5G服務，僅僅使用仍在制定中的一整套5G工程標準中的一個方案。澳大利亞、中國、芬蘭、日本和韓國進行的測試已推動運營商承諾在2019年年初之前推出更多5G服務。

歐洲飛機製造商空中客車、美國航空業者達美航空、美國無線通信業者斯普林特、日本軟銀支持的衛星初創企業OneWeb、還有印度電信業者Bharti Airtel Ltd 等聯合表示，他們將合作開發機艙內使用的5G通訊服務。其組成的聯盟名稱為Seamless Air Alliance，目標在於讓移動通訊服務業者可以通過衛星技術為航空公司旅客提供服務。達美航空現有的夥伴暨機艙內連線服務供應商Gogo也將加入此聯盟。

日產汽車(NISSAN)與IT巨頭DeNA宣布，將爭取在2020年代上半期正式開展使用自動駕駛車輛的新型交通服務。設想的是沒有司機的「無人計程車」，活用於缺乏公共交通機構的人口較少地區的移動出行等。

菲亞特克萊斯勒(FCA)計劃自2022年起全面退出柴油轎車市場，因需求劇減且成本不斷升高。根據一項將於6月1日發布的四年計劃，該公司將宣布有意停止旗下各品牌的柴油車。

德國大眾汽車(Volkswagen AG)表示，由於公司對電動汽車投資數以10億歐元計的資金，並推出一系列新車型，今年的利潤率可能受到影響。大眾汽車對電動汽車和自動駕駛汽車投入數以10億歐元計的資金，同時還要支付「柴油門」排放醜聞的相關費用，該公司為這起醜聞支出的費用和罰款已經達到300億美元左右。大眾目前總計撥備258億歐元用於支付罰款、賠償和汽車整修，其中近200億歐元已經支付。

中國民營汽車生產商吉利汽車周一稱，公司並無參與主要股東母公司吉利控股收購德國戴姆勒股權交易，但考慮公司及其股東的整體利益，不排除將來尋求與吉利控股及戴姆勒潛在合作機會的可能性。

美國銀行(Bank of America)在提交美國證券交易委員會(SEC)的年度報告中稱，金融服務行業高度競爭並面臨巨變衝擊，其中包括來自加密貨幣的競爭。該行將加密貨幣視為其他市場參與者，但其所涉足和業務或提供的產品投機性或風險極大。這是該行首次承認加密貨幣是風險因素。

渣打銀行(StanChart)將全面整合它在新加坡的業務，把這些業務都納入本地註冊的子公司，讓子公司提供全面性銀行服務。它在新加坡的商業銀行、企業和機構銀行、以及私人銀行等業務的運營工作，將從目前的渣打銀行新加坡分行，全轉移到渣打銀行(新加坡)。此前，渣打銀行已把零售銀行、企業銀行和部分商業銀行業務轉移到渣打銀行(新加坡)。

「股神」巴菲特掌管的伯克希爾公司(Berkshire Hathaway)2017年財報顯示，其投資的股票持倉排名前15的公司分別為富國銀行、蘋果、美國銀行、可口可樂、美國運通、菲利普斯66、合眾銀行、穆迪、西南航空、達美航空、高盛、紐約梅隆銀行、Charter、比亞迪、通用汽車。

伯克希爾公司已動用其日益增加的現金儲備成為短期美國國債全球最大的持有人之一。截至去年9月30日，伯克希爾持有1,090億美元現金，高於2016年年底的860億美元，是2006年底時的兩倍多。據巴菲特，幾乎所有現金都投資於短期美國國債。伯克希爾在2萬億美元的短期美國國債市場上佔有很大的份額。

通用電氣(GE)周一宣布了2018年年度股東大會的董事會換屆選舉名單，其中董事會規模從17人縮減至12人。新的名單包括3名新的候選人。通用電氣在其發布的年報中披露稱，由於採用了新的會計準則，公司預計重新編製的2016年和2017年的財報盈利將被下修。具體來看，通用電氣預計留存收益餘額(截至2016年1月1日)的非現金費用約為42億美元，2016年每股收益下調約13美分，2017年下調約16美分。

HRG Group Inc和消費品公司Spectrum Brands Holdings Inc兩家公司宣布100億美元的合併協議，交易預計將於6月末完成。Spectrum Brands旗下品牌包括Black & Decker、George Foreman和Rayovac。HRG是一家控股公司，主要是持有Spectrum Brands的股份。Spectrum表示，公司此前宣布向盡量(Energizer Holdings Inc)出售旗下全球電池業務的交易將不受影響。交易完成後，Spectrum將成為一家沒有控股股東的獨立上市公司。

高端零售商諾德斯特龍(Nordstrom)已經會面投資銀行並可能在下月提交報價，私有化方案完成在即。在此之前，諾德斯特龍與私人股權投資公司Leonard Green & Partners的100億美元私有化談判無果而終。

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