「逃離」北京，擁抱杭州，這群年輕人為何往「低處」走？

隨著春節的結束，「年」味大餐又將塵封一年。以往此時是「逃離北上廣」呼聲最高的時節，但自從一年前一股「逃回北上廣」的吶喊逆襲，把他鄉漂泊的人無法在老家施展一線城市工作技能的無奈，以及在小城市「小世界」的思維方式、工作、生活狀態下的差異，讓曾經的發小、同學正變得越來越陌生……

或許，只有那1200多年前的《遊子吟》在父母身上始終如一，現代人在外打拚的註定是孤獨的，異鄉漂泊沒有家，猶如陸遊在《行路難》中描述：「人無根柢似浮萍」。而白居易早在《和》中豁然：「人生百歲內，天地暫寓形。太倉一稊米，大海一浮萍。」

漂泊者從一座城市漂到另一座城市，彷彿是浮萍隨波逐流，微觀之下，卻有另一番滋味。俗話說，「人往高處走，水往低處流」，但近兩年來從北京漂泊輾轉杭州漂泊，正成為年輕人的潮流。

從「北漂」到「杭漂」，人往「低處」走？

廣州與杭州「一線城市之爭」、上海淪為「環杭州城市」等話題，在過去一年中廣泛熱議。不爭的事實，自從2016年G20以來，杭州煥發了「新一線」城市的活力。

半個月前，浙江省統計局發布《2017年浙江省人口主要數據公報》中提到，2017年杭州市常住人口達到946.8萬，比上一年增長28萬，接近兩倍的凈增長，創歷史新高。此時，北京市常住人口出現了40年來首次負增長，2017年比2016年減少了2.2萬人。

杭州已將周邊臨安撤縣劃區，這讓杭州在名義城區面積上超過了南京、上海、廣州、成都諸城，為加速大型城市化進程，2017年底推出了杭州積分落戶政策，將在2018年3月份開始統一實施，預計今年杭州市常住人口有望破千萬。

另據獵聘網的大數據報告統計，在2017年上半年全國主要城市人才凈流入率排名中，杭州以11.21%的人才凈流入率位居榜首。

杭州有何魅力吸引外來者？在官媒的報道中常冠以「創新之城」、「中國矽谷」，真如此？其實早在去年虎嗅駐杭開設華東業務部之時，就曾想找合適的姿勢報道杭州，春節前夕虎嗅分別採訪了8位近三年從北漂到（准）杭漂的年輕人，聽了他們的故事與思考。

年輕人眼中的北京與杭州

北京：焦慮、快節奏、高房價、戶籍門檻

「我去北京就是為了『離開北京『。當時（2011年大學畢業去北京）的想法是去鍛煉兩年，然後回到南方。去了北京以後發現，這個城市的節奏、環境、生活成本都讓人焦慮，甚至它的滿地機會都讓人焦慮。」在螞蟻金服工作的沈公子告訴虎嗅。

「這種焦慮，主要還是對自己能力的迷茫。當時剛畢業，22歲太年輕了，自己也沒有那麼好的化解焦慮的能力和心智。當然，房價高企、租房成本高、交通堵塞、氣候乾燥、綠化不好……」

沈公子的同事徐利在2017年8月來到杭州，她說，「北京壓力還是大，整個城市讓我很焦慮，房子的壓力很大，沒有歸屬感迫使我離開。三年前，去北京也是一念之間，就是覺得應該去闖一闖，不想過按部就班的日子」

無獨有偶，31歲、來自東北的一喆在2016年11月結束了7年的北漂生活，他說，「北京生活成本高，吃、穿、交通都還好，但房價高的離譜，戶口也是一大難題，成家後孩子上學沒辦法解決。」他曾在北京滴滴工作，來到杭州後加入了互聯網家裝公司酷家樂，據他透露有好幾位滴滴同事也前後腳來到杭州，或轉到滴滴杭州分公司，或加入其它創業公司。

另一位在網易工作的廣西女孩鳳丹，在2015年6月結束了10年的北漂求學與工作之路，她告訴虎嗅，「我逃離北京，除了個人購房、購車經濟因素外，最根本的原因在於，我打心底里不是很喜歡這個城市，包括霧霾、乾燥、冬天時樹光禿禿的沒有美感，本質上是對北方文化沒有歸屬感。而到了杭州，讓我有了南方人的歸屬感。」

其他幾位受訪者，幾乎也是類似的態度，這也是絕大多數北漂族的共同難題，我們不能數落他們是懦弱者，當年輕人隨著年齡增長，「家庭觀」也日漸清晰，與一線城市的殘酷現實形成落差時，理想化的掙扎已經顯得蒼白無力。

「特別是85後北漂年輕人，他們沒有前輩們那麼幸運，撞上了08年金融危機之後，北京房價快速上漲的年代，如果沒有父母的原始積累，僅靠自己微薄收入永遠跟不上房價上漲步伐，如果再錯過杭州崛起的『黃金年代』，那對我們年輕人而言真會遺憾終身。當然，從杭州也不是唯一的選擇。」90後布吉一年半前結束北漂輾轉杭州時，這樣算了「機會成本」的賬。

杭州：活力、機會多、環境好、宜居

「我在北京讀書工作的7年，是焦慮與洒脫膠著的7年。2017年的焦慮感和漂泊感與日俱增。為了清空自己，我在17年的5月徒步騰格里沙漠，8月進西藏。回京後，放棄了北京不錯的工作機會選擇了杭州。」去年10月來到杭州，在休閑食品公司百草味工作的紫蘇說到。

她在做決定時，對比了南京、武漢、上海、深圳等城市。因為之前在投資公司工作過，所以她從宏觀層面分析：

「首先，國家資源會更多傾斜杭州，G20、亞運會等國際大會更快推動杭州的發展，北京成熟度已經很高了，而在杭州你可以和這個城市一起成長；其次經濟方面，浙江是民營企業發源地、大本營，杭州的上市企業陣容也不容小覷，就業機會大；另外杭州的人才吸引力很強，浙商派、阿里系、海歸派、浙大系等都能自由發展，可以和更多優秀的人同行；最後是杭州的自然環境好，宜居。」

來自西藏的女孩靳思是一位「准杭漂」，她此前在美團工作，有10年的北漂經歷，現已規劃與老公一起在2018年3月到杭州工作，並在今年年初來杭州租房、面試了新工作。

她對虎嗅說，「在北京戾氣實在太重，到哪都是『互不想讓』，人文關懷少了些。但有一點挺好，如果你想掙錢，稍微努力工作些，還是能賺到理想的薪水的。因為工作太忙，生活會比較單調，我又喜歡喝茶、養寵物，杭州有茶館，冬天也有綠樹紅花，還能以帶狗去西湖散步。這樣的生活狀態，在北京是奢求。」

杭州的「旺火」

G20之前，杭州一直沒視為上海的「後花園」，但在2017年中旬，浙江省政府把「一帶一路」戰略升級，釋放了謀劃「環杭州灣大灣區」的信號，而這一想法很快得到了上海市政府的積極響應。

事實上，早在2016年公布的《上海城市總體規劃（2016-2040）（草案）》中確立發展上海大都市圈，與周邊城市同城化發展步入快車道。而上海更傾向於以它為中心，建立「『Σ』形灣區經濟」，相應的會囊括杭州、寧波、蘇州、無錫、南通等城市，預計會成為今年兩會期間的熱議話題。

雖然國務院還未就此予以批示，但不管是環杭州灣大灣區」，還是以上海為中心的「『Σ』形灣區經濟」建立，在經濟體量、人口規模上都有望超越粵港澳大灣，是繼紐約灣區、舊金山灣區、東京灣區後更有發展前景的大灣經濟區。

在大灣經濟區「中心」之爭上，「小弟」杭州哪來的底氣與「大哥」上海PK？火氣旺盛之外，需要一定的經濟實力。

在全國GDP排名前十的城市中，杭州是唯一一個沒有過千萬常住人口的城市，前六中有四個直轄市，排名第一名的上海幾乎是杭州體量的3倍，人口規模也要高出1.5倍，硬碰硬的實力懸殊太大。

好在杭州的經濟增長後勁還不錯，近10年來，其GDP實際增長速度都是超過全國增速與上海。這背後很大因素是浙江民營企業活力的支撐；在產業結構方面，2017年杭州第一產業比重已降至2%，第二、第三產業比重分別調整為35%、63%。

2016年，杭州與上海的城鎮居民人均可支配收入分別為52185元、57692元，相差約5000元的水平，而二者均明顯高於全國城鎮居民人均可支配收入33616元。

2017年，上海市常住人口比上年末減少1.37萬人，未來上海也將控制人口總量，而杭州仍在人口擴張期，類似去年臨安撤市劃區，把周邊經濟想對薄弱的縣級市兼并發展方式，一段時間內上會拉低杭州人均可支配收入增速，與上海的貧富差距擴大。

當地民營企業數量與質量反映了地區經濟活力、潛力，此前全國工商聯發布的「2016中國民營企業500強」名單中，杭州市有50家企業入圍，佔全國的10%，上榜企業數第14次蟬聯全國第一。

上市公司數量上，杭州以151家名列第四，排在廣州、蘇州之前。值得注意是，截止2017年末，浙江省的境內外上市公司數量達到507家，排名全國第二，在去年A股新上市的438家公司中，有87家是浙江企業，佔比超20%；證監會半個月前公布的439家公司IPO在審名單中，浙江就有51家，僅次於江蘇的70家。

深交所為對接浙江省政府的「鳳凰行動」（ 支持浙江企業加快上市步伐，加快經濟轉型升級），專項推出了「梧桐工程」，而杭州作為浙江省的龍頭城市，相應的民營企業也享受到政策紅利。

近兩年來，杭州的創業創新氛圍也是大家有目共睹的。因為阿里在杭州誕生，杭州曾一度被稱為「電商之城」，而後阿里系、浙大系成為當地創業的兩大派系，當地政府也在積極去電商化，分別針對大數據云計算、人工智慧、物聯網、互聯網金融、生命健康等產業，獨創了「特色小鎮」創業服務模式，僅2017年上半年，杭州特色小鎮完成固定資產投資（剔除房地產投資）259億元。

在前不久結束的杭州市兩會上，徐立毅市長在政府工作報告中提到要大力發展「區塊鏈」產業，正在醞釀打造「區塊鏈小鎮」，預計2018年會密集出台相應政策，在區塊鏈行業大戰中力爭拿下第一陣地。

兩年前，上海為什麼出不了阿里巴巴被媒體質問，讓這個國際化都市在創新力方面受到了質疑。可以肯定的是，杭州以經濟發展為中心的服務型政府起到了助推作用，創業公司享受到的政策紅利，具體案例可以參考虎嗅曾發表過的《丁香園從哈爾濱到杭州的故事》，其創始人、董事長李天天分享了自己從哈爾濱到北京再到杭州的創業經歷，「杭州讓我重新認識了政府，重新認識了公務員」。

杭州的「虛火」

過去半年裡，媒體們對東北經濟的口誅筆伐已經牽連到天津、山東等地方經濟，杭州不僅與上海爭鋒，即便經濟實力遠在杭州之上的廣州也被批老態龍鍾，杭州看似風華正茂，但也有其「虛火」。

房價偏高

杭州2017年全年宅地成交1174萬方，較上一年增長130萬方；而蘇州2017年宅地成交面積僅247萬方，創五年來新低。再對比2017年杭州、蘇州城鎮居民人均可支配收入，分別為56276元、58806元。杭州、蘇州與上海分別相距約170公里、100公里。

因此，基於杭州常駐人口少於蘇州（2017年杭州比蘇州少122萬人），杭州距離上海遠，其宅地供給量大於蘇州，而鎮居民人均可支配收入低於蘇州，但平均房價卻高出1萬，目前仍在攀升，顯然杭州房價是偏高的，即便「認房又認貸」限購，但對於絕大多數杭漂的年輕人而言，還是有一定距離。

「量穩價升」的主要原因：1）城市擴容、地鐵增設帶來的城市品牌紅利，人口流入刺激樓市需求；2）政策調控下成交量得以控制，呈現穩步發展趨勢；3）置換改善人群增多，更注重房屋品質配套及附加值。

「雙創」降溫

智投雲的監測數據顯示，過去五年里，杭州本地的創業融資項目數量在2015年達到峰值後，已在2016年出現下滑。某種程度上，也是杭州特色創業小鎮掀起「雙創」風后的一陣微調回落。

此類現象，虎嗅上那篇備受爭議的《阿里系創業人「團滅」？淘寶城2.5公里外是創業「墳場」》已有描述

另一篇《「杭州創業大街」的一年沉浮路》也通過實地調查，揭示了這個曾想與北京中關村相媲美的創業園從輝煌變得暗淡。杭州創業氛圍降溫除了受大環境的影響，還與大部分創業項目本身宿命相關，也就是過去兩三年中追逐「風口」的項目太多，風口一過，摔死概率自然大。

在此次虎嗅採訪的這篇年輕人中明顯感受到，只有阿里、網易這類大公司或杭州本地的獨角獸創業公司，才具備吸引他們從北漂轉輾杭漂，不知名的創業公司不會是換城選擇因素。

交通硬傷

接受虎嗅採訪的「杭漂」一喆吐槽到：「杭州的公共交通還需要加強改善，很多地方打車才能到，地鐵和公交車也不是很方便。「這點，在杭州生活過的人生有體會，一個近千萬人口的城市，僅有四條高架、三條地鐵穿梭6大區，每天超過200萬量車在路上跑，堵起來毫不遜色北京、上海。

娛樂生活不豐富

採訪中，沈公子、紫蘇都指出，杭州的娛樂、文化活動不多，好的話劇、演唱會、展覽這些活動太少了。甚至連一位滴滴司機都會嘲笑，「杭州是沒有夜生活的城市「，與170公里開外的上海外灘簡直天壤之別，時尚氣息不夠。

再見北京，你好杭州

聽完這群從北漂到杭漂的年輕人的故事，也對杭州的魅力進行了窺探。對這座擁有敏銳商業嗅覺的城市而言，用積極開放的心態去擁抱新科技、新理念，未來更大價值是如何把前沿技術與實體經濟發展相結合，補齊傳統產業鏈條短板。

對一個年輕的漂泊者，正如紫蘇坦言，「我心安處是吾鄉。」她向北漂道別時明白了，「北京，我離開不是因為逃避，而是堅定了自己要什麼。」然後去勇敢地迎接一段新征程，「杭州，希望能和你一起成長。」

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