蘇通長江公路大橋迎來通車10年首次荷載檢測

2018年2月26日0時，40輛參與荷載試驗的重型卡車排列在蘇通大橋上，通車近10年的蘇通大橋迎來首次全封閉式"體檢"，工作人員將利用26、27、28日三天的0：00至5：00進行荷載試驗，期間大橋雙向交通管制。

2008年建成通車的蘇通長江公路大橋全長8.2公里，是我國首座千米級斜拉橋，曾獲中國建設工程魯班獎，是瀋海高速跨越長江的重要通道，使得江蘇沿海及蘇北地區與上海實現無縫對接。蘇通大橋已成為全國交通最繁忙的橋樑之一，近年來，大橋日均車流已超過9萬輛，最多時超過14萬輛。通車近10年來，除了日常檢測，這是蘇通大橋首次進行橋樑荷載試驗。(許叢軍攝/光明圖片)

2018年2月26日0時，40輛參與荷載試驗的重型卡車排列在蘇通大橋上，通車近10年的蘇通大橋迎來首次全封閉式"體檢"，工作人員將利用26、27、28日三天的0：00至5：00進行荷載試驗，期間大橋雙向交通管制。

2008年建成通車的蘇通長江公路大橋全長8.2公里，是我國首座千米級斜拉橋，曾獲中國建設工程魯班獎，是瀋海高速跨越長江的重要通道，使得江蘇沿海及蘇北地區與上海實現無縫對接。蘇通大橋已成為全國交通最繁忙的橋樑之一，近年來，大橋日均車流已超過9萬輛，最多時超過14萬輛。通車近10年來，除了日常檢測，這是蘇通大橋首次進行橋樑荷載試驗。(許叢軍攝/光明圖片)

2018年2月26日0時，40輛參與荷載試驗的重型卡車排列在蘇通大橋上，通車近10年的蘇通大橋迎來首次全封閉式"體檢"，工作人員將利用26、27、28日三天的0：00至5：00進行荷載試驗，期間大橋雙向交通管制。

2008年建成通車的蘇通長江公路大橋全長8.2公里，是我國首座千米級斜拉橋，曾獲中國建設工程魯班獎，是瀋海高速跨越長江的重要通道，使得江蘇沿海及蘇北地區與上海實現無縫對接。蘇通大橋已成為全國交通最繁忙的橋樑之一，近年來，大橋日均車流已超過9萬輛，最多時超過14萬輛。通車近10年來，除了日常檢測，這是蘇通大橋首次進行橋樑荷載試驗。(許叢軍攝/光明圖片)

2018年2月26日0時，40輛參與荷載試驗的重型卡車排列在蘇通大橋上，通車近10年的蘇通大橋迎來首次全封閉式"體檢"，工作人員將利用26、27、28日三天的0：00至5：00進行荷載試驗，期間大橋雙向交通管制。

2008年建成通車的蘇通長江公路大橋全長8.2公里，是我國首座千米級斜拉橋，曾獲中國建設工程魯班獎，是瀋海高速跨越長江的重要通道，使得江蘇沿海及蘇北地區與上海實現無縫對接。蘇通大橋已成為全國交通最繁忙的橋樑之一，近年來，大橋日均車流已超過9萬輛，最多時超過14萬輛。通車近10年來，除了日常檢測，這是蘇通大橋首次進行橋樑荷載試驗。(許叢軍攝/光明圖片)

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