俄羅斯唯一航母升級預算縮水，走上了蘇聯的老路

航空母艦是人類有史以來建造的最複雜和龐大的武器系統。但是俄羅斯的航空母艦最近似乎遇上一些麻煩：據英國防務期刊援引俄羅斯媒體報道稱，由於俄羅斯國防預算的嚴重削減，其唯一航空母艦「庫茲涅佐夫」號的升級工作也將相應減少。知情人士對媒體稱，航母的預算可能由之前的8億美元削減一半。該消息源稱，削減預算將主要影響到航母的現代化改造，但是一些修復工作仍將充分執行。當前的預算將用於「庫茲涅佐夫」號動力系統的升級。

據著名軍事評論員田聿介紹，「庫茲涅佐夫」號航空母艦誕生於20世紀80年代，當時蘇聯海軍將其稱為稱作「重型載機導彈巡洋艦」而不是航母。乍看上去，「庫茲涅佐夫」號是一艘大小和排量類似於美國中途島級的常規航母，但該艦裝備的導彈的數量卻大大超過美國尼米茲級核動力航母。「庫茲涅佐夫」號的飛行甲板四角安裝24套轉輪式「匕首」垂直發射系統，每套容納8枚9M331艦空導彈，全艦備彈192枚。「庫茲涅佐夫」號還有一道由近程武器系統（CIWS）組成的銅牆鐵壁，包括6門30毫米AK-630近防炮和不少於8套「栗樹」彈炮綜合系統。該艦甚至還有自己的反潛防禦系統，裝備兩套UDAV-1反潛/反魚雷火箭深彈系統，雖然UDAV-1不是什麼複雜的系統，但美國航母直到最近才配備類似裝備。上述武器雖然令人印象深刻，但都是防禦性質的，「庫茲涅佐夫」號號真正的「攻擊鐵拳」是12枚P-700「花崗岩」重型超音速反艦導彈，近距離細品，會發現12根發射管被斜插入滑躍甲板下方，分成兩列，每列六根，發射筒蓋板覆蓋著和飛行甲板相同的防滑塗料，合上後完全與甲板融為一體，不影響艦載機滑躍起飛。「庫茲涅佐夫」號航空母艦的服役使世界海軍中首次出現了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。通常情況下，其載機方案為：20架蘇-33戰鬥機，15架卡-27反潛直升機，4架蘇-25UGT教練機和2架卡-31預警直升機。航空母艦是現代海軍作戰體系的關鍵裝備，而「庫茲涅佐夫」號也算是不負眾望，在敘利亞的軍事行動中完成飛行任務420架次，消滅目標1252個，其中多半是由蘇-33完成的，而且該機還創下俄海軍艦載固定翼機歷史上的首次對地攻擊。

然而，「庫茲涅佐夫」號暴露的問題卻讓俄軍揪心：動力系統老是出故障，還黑煙滾滾；艦載機也讓人不省心，2016年11月13日，一架米格-29KR（據說是「藍色49」）墜海，飛行員被卡-27PS搜救直升機救回，當時3架米格-29KR完成對阿勒頗的偵察後返回「庫」號，首架飛機順利降落，第二架飛機在降落時拉斷一根攔阻索，但隨後勾住備用攔阻索成功降落。由於攔阻索崩斷，第三架米格-29KR盤旋等待，最後因燃油耗盡而墜毀。12月4日，又有一架蘇-33在著艦中拉斷攔阻索墜海，飛行員安全彈射。這兩起事故反映出了該艦年久失修的窘況。因此對其進行升級迫在眉睫。

外部環境也是使該艦進行升級的重要原因。特朗普上台後美俄軍事對抗的強度越來越大，雙方在太空、網路、天空、海洋等各個領域展開較量，美國甚至因此進行了洲際彈道導彈的反導試驗，俄羅斯的外部安全環境因此大為惡化。

此外，氣候變暖造成的北極解凍速度加快、北極航道通航時間日益延長將使俄羅斯整個北線破天荒地面臨更大的安全壓力，這種壓力一旦形成，將改變俄羅斯原有的三面防禦而無「後顧之憂」的國防結構——冰蓋融化之後，反潛作業的難度將大為下降。俄羅斯賴以反擊美國的海基核力量將暴露在北約集團優勢的反潛兵力面前，沒有一支以航空母艦為核心的強大海軍對其進行反制，俄羅斯將面臨極大的麻煩。

然而，俄羅斯似乎走上了蘇聯的老路——缺乏黃油的浸潤，大炮運轉也不靈。在這個已經變化了的世界面前，俄羅斯遇上了歷史上的老問題。這個困擾其多年的問題如何解決？也許只有歷史能給出答案。

本文轉載自《亞太日報》

作者簡介：

馬堯，亞太智庫研究員，復旦大學一帶一路與全球治理研究院戰略與國際安全研究所研究員，國際關係專業博士，著名時事及軍事評論員，從事地緣政治思想和軍事裝備及戰略戰役戰術理論研究，澎湃防務軍事顧問。

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