官方證實，基建狂魔又要發威，開建領先國際的超級工程，重擊美國

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官方證實，中國首條超級高速公路將在浙江開建，這又是一項領先國際的超級工程，「基建狂魔」又在刷新人類新的認知。

這條超級高速公路將是人工智慧的一次集中應用，特別是針對自動駕駛的全方位支持。根據官方報道，除了全面支持自動駕駛，還能通過智能系統實現自動收費、車輛管控、有效控制車流速度，在這條公路上不可能出現的「春運式」堵車。

而且炫酷的是，自動駕駛的汽車可以一邊行駛一邊無線充電，基於高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統，實現零死亡願景。

這條超級高速公路的出現，將會給美國人重重一擊。

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在中國高鐵、高速里程不斷增加之際，美國破舊的公共交通系統還很好的保持在數十年前的狀態，美國人期望自動駕駛汽車翻身。谷歌自動駕駛汽車經過幾年的測試之後，計劃在今明兩年投入1000輛自動駕駛汽車進入商業運營。

按照部分美國人的設計，未來在美國可以不需要高鐵，大家出門都靠自動駕駛汽車。看著中國現在高大上的高鐵，開始有點自卑美國人期待用自動駕駛來找回自信。

但是中國超級高速公路即將開建無疑給美國人當頭一擊，美國人在造車，中國人在既在造車也在造路。這中間的區別是，你的車要符合我的路的標準才能上路，中國這條超級公路得出的數據或將成為全球標準，這才是關鍵，美國人深知這點，誰制定標準，誰掌握話語權。

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有評論認為：中國此舉一旦試驗成功，意義不遜於高鐵，將會在該領域引領世界。這是未來的無人駕駛系統，自動駕駛汽車不管是谷歌造還是特斯拉或是百度的自動駕駛汽車，只不過是這個系統中的一部分而已。

按照中國規劃，超級高速公路將於2022年杭州亞運會前建成。如試驗成功，按照中國一貫效率，將會在非常快的速度在全國展開，屆時，在中國，高鐵+超級高速，長途選擇高鐵，短程選擇自動駕駛，還有比這更科幻的國度嗎?

看看美國，去年美國人計划了20年來年的第一條高鐵終於開通了，雖只有時速200公里，對美國人來說依舊是件里程碑的事件。想想美國那些老舊的高速公路，真不知道改造成適合自動駕駛需要多少年。

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