前員工曝特斯拉出售問題車輛 國內消費者曾買到「瑕疵」新車
早在2016年6月份，就有消費者向EV世紀反映，其購買的的一台特斯拉Model S在交車時發現多處瑕疵，他提出換車，特斯拉方面稱必須加價4萬元才能更換。
日前，一位名叫亞當·威廉姆斯的特斯拉前員工在新澤西州高級法院發起訴訟，指控特斯拉將有故障的車輛出售或出租給客戶。雖然特斯拉對此全盤否認，但其對客戶銷售「問題」車輛一事並非空穴來風。早在2016年6月份，就有消費者向EV世紀反映，其購買的的一台特斯拉Model S在交車時發現多處瑕疵，他提出換車，特斯拉方面稱必須加價4萬元才能更換。
據亞當介紹，其在特斯拉最早是新澤西斯普林菲爾德的區域經理，就職期間他發現特斯拉將從客戶手中回收的有故障的車輛冠以「二手/展示/租賃車」的頭銜轉手給其他客戶。
亞當認為此舉嚴重欺騙消費者，並涉嫌違法，他也就此事向上級進行彙報。但特斯拉非但沒有停止這一做法，反而在2017年內兩次給亞當降職。在亞當被特斯拉解僱前其職位已變為「移動管理經理」。
針對這起起訴，特斯拉發表聲明回應表示，這起訴訟案沒有任何價值。威廉姆斯先生對特斯拉出售和出租有問題的二手車的指控是失實的，這不是特斯拉的做事方式。特斯拉強調，其在汽車客戶滿意度調查中排名一直名列前茅。同時特斯拉指出亞當·威廉姆斯被解僱完全因其個人業績不達標所致，並非有其他理由。
這起訴訟結論如何尚有待法院判決，但特斯拉出售問題車的做法似乎並非個案。EV世紀曾在去年接到一起類似的消費者投訴。據消費者劉先生介紹，他於2017年6月18日訂購了一台Model S，購車價約72萬元，當時特斯拉正在做優惠活動，這個價格比優惠前的市場價格便宜8萬多元。6月24日，他去特斯拉北京亦庄店提車時發現了副駕駛迎賓踏板，左側B柱飾板、右後門內飾板都有不同程度的瑕疵，並且右側玻璃不能完全關嚴。
副駕駛迎賓踏板凸起、接縫較大
左側B柱飾板凸起、接縫較大
右側窗戶凸起，比B柱翹起2-3mm
當時特斯拉亦庄店承認這輛車存在瑕疵，但對劉先生提出的換車要求，對方表示必須要加價4萬多元，因為之前的優惠活動已經結束，換車必須支付差價。
對此，劉先生表示無法接受。6月25日，特斯拉亦庄店告訴劉先生，他的車已經修好讓他去提車，但劉先生去了後發現並沒有修好，而銷售告訴他，已經請示過領導，要想換車，必須補差價。
6月26日，特斯拉方面向劉先生提出解決方案：
1、更換車輛三處飾板，包括：副駕駛迎賓踏板，左側B柱飾板（已更換），右後門內飾板；同時提供一年的車輛保養。
2、更換其他特斯拉車輛，包括所有目前中國區在售車輛，但根據訂單信息差異會涉及到補差價。
3、退車退全款，預計到帳會在15-25個工作日。
但是，特斯拉方面不再承認這台車有瑕疵，而是表示「原車輛的生產程序正常，也不存在任何缺陷、瑕疵或其它質量問題」。並且，特斯拉根據上述安排提供相關服務的行為非基於《新車有限質量保證》而提供的質保服務，而是對「客戶至上」原則的貫徹。特斯拉未承認任何責任或過錯行為也未接受任何事實，特斯拉的行為不能作為或被認為是特斯拉應負責任的相關請求的證據。
對此，劉先生表示，完全無法接受特斯拉的說法和解決方案，他認為這是非常不負責任的做法，讓他感到非常失望。同時，他認為購買流程也存在瑕疵。截至特斯拉回復時，特斯拉北京亦庄店無法提供雙方簽字蓋章的購買合同，提供給劉先生的合同只有劉先生本人的簽字，並沒有亦庄店的公章。
彼時劉先生的舊車已經處理，處於無車可用的狀態，最終不得不接受特斯拉提出的方案，在等待了1個多月後獲得了全額退款。
根據特斯拉財報顯示，該公司2017年全年營收達到118億美元，但仍處於虧損狀態，全年凈虧損高達22.4億美元。其中僅四季度的虧損就高達7.7億美元，該數字已經接近2016年全年虧損的7.73億美元。
而馬斯克寄希望能拯救特斯拉止虧的大眾版車型Model 3一直處於產能不足的狀態。該車型目前已收到來自全球超過50萬台的訂單，但去年四季度僅生產了2425台，交付給消費者的則僅有1550台。
不過與不能按時交付相比，將問題車輛真實情況隱瞞後出售給消費者無疑對特斯拉影響更大。目前，新澤西州高級法院尚未對亞當·威廉姆斯的起訴做出判決，但如果該事件情況屬實且被大肆曝光，引起消費者對特斯拉的不信任，其後果估計遠比Model 3無法按時交付和高額虧損更讓馬斯克頭疼。
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