計劃不明，何來前景——已記不清俄羅斯多少次聲稱要建新航母

俄羅斯又雙叒叕要建造新航母了。

之所以說「又雙叒叕」，是因為過去的幾年裡，我們已經記不清俄羅斯究竟有多少次聲稱要建造新航空母艦。這一次，俄羅斯官方的說法並沒有什麼新意——新型航母為330米級的重型航母、最多可搭載90架各種類型的艦載機、擁有比現役的「庫茲涅佐夫海軍上將」號更大的飛行甲板、採用滑躍甲板和彈射器結合的起飛模式。這些設計特徵令人看起來感覺十分眼熟——事實上，這就是2015年克雷洛夫中央科學研究院提出的「23000E工程」的老調重彈。

克雷洛夫中央科學研究院的「23000E工程」方案模型。該方案的設計指標近些年被一再提及，但事實上迄今為止23000E工程甚至沒有確定最終的設計方案

軍機圖已經不想再就「俄羅斯有沒有能力建造新航母」這個問題再費口舌，因為按照俄羅斯海軍原本的計劃，新型航母最早也要於2025年才能開工建造，其建造周期將長達十年。糟糕的是，俄羅斯海軍計劃於2018年起對唯一一艘現役航母「庫茲涅佐夫海軍上將」號進行大修，此次大修將耗時約兩年時間。這也就是說，即便2025年俄羅斯新型航母能夠如期開工建造，在2018到2020年之間俄羅斯海軍也仍然會面臨無航母可用的窘境。歷時如此之長的「航母空白期」，自1992年俄羅斯海軍建立以來從未出現過。

作為俄羅斯海軍唯一一艘現役航母，「庫茲涅佐夫海軍上將」號目前狀態不佳且已經嚴重老化落後，因此必須進行大修和升級，這將導致俄羅斯海軍面臨「無航母可用」的局面

俄羅斯海軍計劃對「庫茲涅佐夫海軍上將」號進行徹底的升級改造，計劃更換絕大多數目前配裝的設備，並對艦體進行維護和大修。如果這次改造未受其他問題影響、能夠順利進行，預計改造後的「庫茲涅佐夫海軍上將」號能夠繼續服役20年左右，這可以為新航母建造爭取較為充裕的時間。但目前為止，俄羅斯甚至沒有決定究竟由哪個船廠承擔新航母的建造任務。2015年，北方造船廠完成了對干船塢的擴建，擴建後可建造300級別的大型軍民用船舶。此前，北方造船廠曾有過為印度改建「維克拉瑪蒂亞」號航母的經驗，從可以說為航母建造做了比較充裕的準備。

北方造船廠是俄羅斯最老牌的造船廠之一，擁有航母改建經驗、並建造過新型護衛艦，從技術上來說是最適合新航母建造的船廠。但該船廠缺乏大型船舶工程設備，這導致其無法勝任航母建造任務

然而，從硬體設施上來看，北方造船廠卻不能勝任重型航母建造的任務。目前，北方造船廠缺乏千噸級龍門吊，這導致該廠難以吊運大型船舶構件和模塊。而目前俄羅斯的造船廠中唯一擁有這一設備的，是遠東紅星造船廠。2016年，遠東紅星造船廠向中國南通中遠重工訂購了一座1200噸級龍門吊，同期訂購的還有4台320噸級起重機和4台100噸級起重機。上述設備能夠支持大型航母的建造工程，此外，相比於俄羅斯其他造船廠，遠東紅星造船廠設備新銳、硬體條件達到現代化標準。但遠東紅星造船廠從未有過大型艦船的建造經驗，能否勝任航母建造，實在是個令人心裡沒譜的問題。更糟糕的是，以北方造船廠為代表的老牌造船廠均位於聖彼得堡，即便俄羅斯計劃舉全國之力建造新型航母，北方造船廠也難以為遠東紅星造船廠提供技術支援。

遠東紅星造船廠設備先進且完備，硬體水準比北方造船廠等老牌造船企業更加優異，擁有航母建造的硬體條件。但該船廠從未建造過大型戰艦，直接上馬航母建造恐怕會遭遇很多困難

可以說，目前的俄羅斯雖然有較強的發展新型航母的意願，但從計划上來說可謂一團糟，甚至可以說根本沒有明確計劃。如此看來，到2025年，俄羅斯或許仍然不會開工建造新航母。隨著「庫茲涅佐夫海軍上將」號的逐漸老化，該艦的生命已經進入倒計時，即便大修升級也只能解決一時的問題。曾經輝煌一時的俄羅斯海軍，未來甚至有退出「航母俱樂部」的可能。

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