海南飛北京，現「天價機票」？那是頭等艙

「天價」的翅膀

春節假期結束，大家都該陸陸續續結束度假狀態，開始工作了。北京也因此而擁堵起來。

近日來，京藏高速八達嶺、京港澳高速部分路段已經出現車流集中的情況。

但是有賴於北京一直以來的交通建設，說是堵車，也沒真耽誤誰該回家回家，該上班上班。

可是海南不一樣。

由於近期大霧天氣頻現，瓊州海峽反覆停航，疊加春節假期出島返程高峰。堵車在20日到21日達到高峰，最多累計滯留逾萬輛車。估計出港的路上就跟吹了小號似的——

堵堵堵堵堵。

結果這麼一堵，帶著機票也賣得飛快。更有人從各種新聞消息中注意到，似乎這機票價格好像也往上竄了不少？

手繪海南之美蘭區 via.Hello_行禮

01

2月21日，新京報記者在多家購票平台搜索從三亞起飛的機票信息，先後將目的地設為廣州、深圳、長沙、重慶、西安、北京等地，發現從三亞起飛的至多地的機票價格均破萬，一些機票甚至接近兩萬。

以南航三亞飛往北京為例，截至21日下午17時14分，21日自三亞飛往北京的機票已全部售完。22日南航只有一趟飛往北京的航班還有餘票，但需到烏魯木齊中轉，耗時18小時，價格為20315元。

三亞至哈爾濱機票價格 via. 網易北京

別看價格這麼高，能買到就不錯了。

21日晚間，海航客服表示當日三亞至北京的機票均已售罄。尚有餘票的最近一架三亞至北京的航班時間為2月26日。但無經濟艙，僅有一張全價公務艙的機票，價格為13970元。

此外，國航和東航也都表示，2月三亞飛往北京的經濟艙機票均已售完。

其中，國航的客服人員表示，2月份的機票僅有27日的兩張全價公務艙，價格為13710元。「價格是24小時變動的。折扣的機票賣完了。」

東航的工作人員則稱，截至3月10日之前，東航三亞飛往北京的機票均已售罄。

02

很多人看著這價格就懵了，畢竟國內機票價格在大多數人印象里，便宜的幾百，貴的也就幾千，怎麼突然就漲到一兩萬了呢？

於是，有人不免發出了質疑的聲音——

是不是航空公司趁機搞壟斷，趁著擁堵的交通抬高票價好賺錢？

航空公司心裡苦：「臣妾做不到啊。」

事實上，很多消息里講的「天價」機票，雖然確有其事，但那是公務艙、頭等艙的票價。而咱們大多數人平時買的票，是經濟艙。

由於服務和乘坐的舒適度體驗不同，航空公司有權自定頭等艙、公務艙等機票的價格，同時機票價格按照規定要在民航局報備並公示。

所以航空公司也是是沒辦法在旺季來臨時自作主張猛漲票價的。

根據民航局和發改委最新票價市場化改革方案，在競爭充分的航線，航空公司被允許在全價票的基礎上最高上浮10%，離著「翻10倍」的程度還是很有點遠的。

所以，瘋狂漲價這事，航空公司想不想干咱不知道，但是實際可行性為零。

至於有些人要非得拿著平時的打折經濟艙，跟全價的頭等艙來比票價，那也是無話可說。

不提別的，同一輛火車，同一節車廂的上下鋪還不是一個票價呢。

03

這種事關所謂「天價票」的報道，已經不是第一次出現了。

去年的時候，曾經有報紙指出，上海迪士尼樂園存在一個VIP團。文章中認為，VIP團其實就是「插隊團」，上海迪士尼為此收取了天價「插隊費」，而這種做法侵害了其他遊客的合法權益，有違服務合同。

而且報道還說，這種服務只有上海迪士尼才有。

圖片來自網路

事實上，並不是。

據了解，不僅僅是上海迪士尼樂園，全球迪士尼樂園都有尊享導覽服務，價格由於人數不同、導覽時間不同、享受的服務有差異而不同。

比如，加州迪士尼樂園有一個與上海迪士尼樂園類似的尊享套餐，時間為6小時起，包括直接入場享受遊樂設施；在預留位置觀看娛樂演出；專人導覽，並幫助安排停車、餐廳訂座、購買門票等服務，價格為2550美元一個團。

香港迪士尼樂園現在有一個「迪士尼賞樂之旅」，時間為3小時，包括直接入場享受遊樂設施；在預留位置觀看娛樂演出；專人導覽，並幫助安排停車、餐廳訂座、購買門票等。價格為5688港元一個團，每個團最多6人。超過6人就要購買其他尊享服務。

而從網友的留言還可以獲悉，除了迪士尼，環球影城等其他樂園在全球各地也都有類似的收費VIP服務。

多花錢就能省時間，也是被大多數人都認可並接受的。畢竟，普通遊客只花了五百票錢，但是VIP最便宜也能達到人均幾千的消費。

而注意到最早寫文章指責迪士尼的這位作者，自己也買了他口中的「天價插隊服務」之後，不少網友開始吐槽，說這位記者顯然是後悔給他一家子掏了VIP的票錢，想要找回來。

04

其實，當人們討論「天價」機票合不合理的時候，實質上是在討論，我們需不需要為更好的服務來支付更多金錢。

很多人其實在內心裡是不把服務當回事的。

無論是幫著取一件衣服，或是抬一下行李，提供一餐精美的食物，人們的著眼點更習慣放在物質本身之上，關注物料本身的天然價值。而人們可能為此付出的精力則可以忽略不計。

尤其是那些間接付出的勞動力，在很多人看來，更是虛得沒邊了。

於是，我們就常見一些設計師抱怨，總有那麼幾個完全不熟的「熟人」，讓他們給免費畫個大肖像。要是真的看在關係的面子上給畫了，沒準還得抱怨兩句畫得不像不好看。

或者是不靠譜的甲方找過來，開口就是「反正你們也得畫，給我畫一個唄」，「反正你都幫忙畫一個了，再加個配套的唄」。

無他，不過是設計師辛苦的工作，在他們眼裡全不值錢，不過是隨便塗塗畫畫了幾筆，哪裡值得那麼多酬勞？

還有人覺得，談買就顯得庸俗，只有講幫助才夠高尚，大有王夷甫口稱阿堵物的情懷在內。

但是，接受花錢買時間、買服務的觀念並不是一件壞事。畢竟，不是所有人的時間都可以扔進擁堵和等待中無謂地消耗掉。

與其討論一張兩萬的全價頭等艙，是不是比經濟艙貴了太多，不如期待著政府解決一下海南春節返程期間運力不足的問題？

年年堵一回，也不是個事啊。

喵醬

笑到肚子痛，比哭到心痛好。

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