中國高超音速飛機測試成功，雙層機翼，北京飛上海不到10分鐘！

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全球力量是推動科技發展的重要因素。隨著日本企圖重新發展本國的超音速飛機行業，我國也已與多家美國公司達成合作並致力於實現自己的超音速飛機，超音速研究領域得到了蓬勃發展。近日，外媒紛紛報道中國科學院成功測試了自主研發的超音速飛機，再次將「超音速」推向風口浪尖…

來自中科院的研究人員在北京風洞成功測試了新型「I Plane」高超音速模型飛機，速度可達5-7馬赫，也就是近7倍音速。空氣中的音速在1個標準大氣壓和15℃的條件下約等於343m/s，那測試速度相當於6100-8600km/h。研究人員稱，以此速度從中國北京到美國紐約僅需2個小時即可抵達，而普通的商用波音飛機需要長達14個小時的時間。

研究人員表示，目前測試已取得圓滿成功，測試結果也表明該機型擁有令人驚嘆的低阻力和高升力。I-plane採取獨特的雙翼機設計，在數倍於音速的高速度下，雙層機翼共同作用可有效減少飛行湍流和空氣阻力，同時大幅提升飛機的整體性能。

據了解，I plane的運載能力約為波音-737的25％。相比波音-737搭載20噸貨物或200名乘客，一架相同尺寸的I plane可運載5噸貨物或50名乘客。更重要的是，I plane稍作改裝即可運載各型導彈，成為名副其實的「超音速重型轟炸機」。

對此，外媒感嘆道：I Plane的成功測試反映了中國希望成為超音速軍 備 競 賽的領導者。最近中國研發了11250km/h的超音速導 彈。而中國下一個超音速項目可能是建設一個風速可達36馬赫（36倍音速）的風洞，性能遠超美國紐約州布法羅市的30馬赫風洞LENX-X。

此外，NASA的研究人員去年發現，高超聲速飛行可能離不開氮化硼（BN）納米管這種材料，性能優異的氮化硼納米管使高超音速飛行成為可能。目前尚不清楚中國的I Plane是否運用了這種新材料。

雖然高超聲速飛機的商業化還需要一段時間，但以7倍音速在地表穿梭足以令人心動，這意味著從北京到上海可能僅需不到10分鐘即可抵達！

文/朱張航宇

參考文獻：Hypersonic I-shaped aerodynamic configurations, Science China Physics, Mechanics & Astronomy, February 2018, 61:024722.

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