中美俄等14國構想「載人登月路線圖」：2030年實現月球長期駐留
資料圖：圖為波音公司2017年提出的名為「深空網關」（Deep Space Gateway）的月球前哨站計劃，其類似於國際空間站，計劃使用NASA的太空發射系統（SLS）發射四次。（拖拽圖片或右鍵「在新標籤頁中打開」可查看大圖）
（參考消息網2月24日報道）日媒稱，自阿波羅計劃以來的首次載人探月開始帶有現實意味，各國航天機構本月發表了瞄準本世紀20年代實現載人探月的具體時間表。時間表的主要內容為：本世紀20年代，建設繞月球軌道運行的新空間站；2030年左右實現人類在月球表面停留40天以上並開展調研。
據日本《朝日新聞（Asahi Shinbun）》2月22日報道，本月，一份內容為「國際太空探測路線圖」的構想被披露出來。參與制定構想的是國際空間探索協調組織（ISECG），該組織由日本、美國、俄羅斯、歐洲、中國和澳大利亞等14個國家和地區的航天機構組成。鑒於美國去年底提出致力於探月的方針，ISECG時隔約4年半更新了國際太空探測路線圖。
報道稱，構想的核心是建設月球軌道空間站。在比國際空間站「希望」號日本實驗艙（JEM）（直徑4.4米，長11.2米）還小一圈的船體內，將安裝電力系統、水循環設備、空氣循環設備、機械臂等。自20年代前半期開始，分數次將零部件送入月球軌道進行建設。運送人和物資的任務將由美俄兩國的火箭和宇宙飛船來完成。火箭和飛船均還在開發中，熱防護和著陸技術將比以往的宇宙飛船更加先進，計劃2020年左右實現首次飛行。
2030年左右，搭載4人的著陸船將從空間站降落至月球表面，停留約40天，在極地、火山口和地下空洞等區域就水資源開發及利用的可能性進行調研。4人在月球表面將分乘兩輛由原子能電池和太陽能電池驅動、可行駛約1萬公里的探測車，進行大範圍移動。按照計劃，他們將對收集到的材料進行分析，將數據傳回地球，然後再返回空間站。
