又是中國代購的錯？仁川機場免稅品取貨櫃檯被指效率太低

「等了兩個小時才取到免稅商品，這樣像話嗎？孩子站累了開始鬧，也沒有可以休息的椅子……」

最近帶一家人前往日本福岡旅遊的金尚祖(音，40歲)在仁川機場免稅店取貨台經歷了這樣的事。他說「渠道號碼牌顯示前邊還有170人正在等待，以至於我忍不住向孩子他媽抱怨為什麼要多此一舉在網上免稅店購買化妝品受這個罪」。

仁川機場免稅店取貨台給旅客造成了極大困擾。韓國《關稅法》規定，消費者出境前在市內免稅店或網上免稅店購買的產品只能在出境前通過仁川機場免稅店取貨台取貨。但是，現在的取貨台設置已經無法滿足急劇增長的顧客需求。去年免稅店取貨次數為3208萬次，比2014年(873萬次)增加了四倍以上，但同期取貨處的面積卻只增加了2.5倍左右。

特別是，隨著人均購買數十乃至數百個的中國代購商與日俱增，問題變得愈發嚴重。最近樂天免稅店和新世界免稅店還以取貨耗時較長為由，發簡訊通知出境乘客提前3小時達到機場取貨。等待了一個小時後不得已放棄免稅品直接登機的韓東宇(音，37歲)說「經常讀到報道稱讚仁川機場引進尖端設備，大大縮短了旅客的出境和入境時間，如果是這種情況，就算有尖端設施也派不上什麼用場」。仁川機場公司的數據顯示，從今年年初開始，截至目前免稅店取貨處的日均取件數量為10萬件，15%左右的出境旅客都曾在機場領取免稅品。

取貨台的混亂局面有時甚至會導致飛機起飛時間推遲。2月4日上午8點20分，飛往中國北京的韓亞航空班機因為50名乘客沒有在預定時間登機而推遲了兩小時左右起飛；同天上午10點50分，飛往中國上海的韓亞航空班機也因為18名乘客沒有按時登機而推遲到下午才終於起飛。韓亞航空公司相關人士說「部分已經辦理行李託運的乘客在免稅店取貨台耗費時間太長，未能按時登機」。

按照《航空安全法》規定，辦理好行李託運的乘客如果沒有登機，需要將相應乘客的行李全部清理出飛機之後，才能正常起飛，而挑選未登機乘客的行李至少需要30分鐘以上的時間。

對此，關稅廳、仁川機場公司和韓國免稅店協會一直在互相推卸責任。經營免稅店取貨台的韓國免稅店協會理事長金道烈表示「仁川機場公司提供的取貨台空間太小，因此才會產生混亂局面」。去年仁川機場公司的總體營業收益約為1.2萬億韓元，其中免稅店的租賃費是公司最大的收益來源。在仁川機場一號航站樓佔據近半免稅店空間的樂天免稅店去年共向仁川機場支付了5720億韓元租金。

但是，仁川機場公司指責，免稅店協會人力不足和管理不成熟等問題才是造成混亂的最大原因。仁川機場公司表示，協會去年將投入的人力從2016年的43人增加到50名，但依然非常吃力，應該在顧客集中的時候臨時追加投入更多人員。

關稅廳和仁川機場公司表示，目前正在制定解決方案。關稅廳發言人河便吉表示「我們正考慮引進市內免稅店現場取貨的方式，以減少仁川機場取貨處的物流量」。仁川機場公司宣傳室長李熙正（音）也表示「我們正考慮將分散在航站樓各處的取貨台整合到一處，同時大幅擴充取貨處面積的方案」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！