咦？排氣管怎麼會出水？是不是哪裡有故障了？

要說清楚噴水好還是不好，就要研究一下這些水是哪裡來的。

眾所周知，汽油和空氣按照一定的比例，被噴射到發動機燃燒室內點燃，爆炸產生壓力，推動汽車運動，然後燃燒後的廢氣再排出。排氣管噴出的水就是這個時候產生的。

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所以，先要從汽油的主要成分說起。

汽油的主要是成分是：烷烴（wán tīng，發音有困難的可以看拼音），這種成分主要有由碳和氫組成。而空氣的主要成分是氮和氧，空氣和汽油燃燒後主要生成了下面這些東西：

二氧化碳、水、有時候還有一氧化碳，還有其他一些雜質。

這裡面的水，就是排氣管噴水的來源。但是為什麼發動機工作會生成水，但是噴水卻不常見？

原因是這樣的， 發動機的工作溫度很高，常規能達到400度以上，在這個溫度下，水是水蒸氣的狀態，水蒸氣隨著汽車尾氣一起被排放掉了。因此在一般狀態下，我們很難觀察到汽車噴水。

不過凡事都有例外，當發動機開始工作，達到了正常溫度後，水蒸氣排出，可是偏巧，這個時候排氣管道內的溫度還比較低，尾氣中的水蒸氣就會在排氣管道內部形成冷凝水。

這些冷凝水，有的會在管道內越積攢越多，然後隨著尾氣的氣浪被吹出了排氣管，這個時候我們就看到了排氣管是噴水。

而更多的時候，隨著排氣管道內的溫度迅速升高，很多冷凝水來不及形成氣候，就又變成水蒸氣被帶走了，這個時候我們就看不到排氣管滴水或者噴水了。

這也就解釋了為什麼排氣管噴水通常在冬季比較常見，因為冬季溫度低，排氣管道熱身比較慢。

明白了噴水的原理，我們在回頭反觀對噴水現象的2種觀點。

1、噴水是故障么？很明顯不是，發動機工作必然產生水，因此噴水不是毛病。

2、噴水代表發動機中汽油燃燒充分嗎？也不盡然，只要排氣管道溫度低了，噴水的現象就有可能出現。

所以排氣管噴水這件事本身無所謂好壞，只是發動機正常工作時的一種現象而已。

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