和滴滴在一起後，人人車真的逆襲了？

話說，八姐之前就說過，二手車電商們之間的競爭真心還是愈演愈烈啊，諸家公司都在鉚足了勁的融資布局燒錢。而在2017年，除了幾大二手車電商們的融資大戰外，最引人矚目的大事件就是，人人車最終和滴滴走到了一起，早在兩者合作之時，就曾有聲音稱，背靠了滴滴這樣的流量入口，二手車電商的變局是不是真的要來了。

別的不知道，反正，百度指數和騰訊瀏覽指數顯示，在春節期間，人人車的品牌關注度已經快速提升。

以上為百度指數的公開數據，在數據對比中，三家二手車電商的關注度增長在春節期間都有大幅度環比增長，而人人車在春節期間的整體關注度更高。

上圖騰訊瀏覽指數的數據則顯示，人人車的品牌關注度在春節期間超過了競爭對手。

八姐覺得，春節的關注度提升甚至逆襲可能只是暫時的，但這背後是不是也反映了滴滴的流量入口加持作用？這種作用是不是也將在未來使得二手車電商的競爭格局長期改變呢？

去年9月底，人人車正式接入滴滴。此前，人人車公布的數據顯示，其接入滴滴後的第四季度，業務跨入高速增長期，成交量更是屢創歷史新高，連續三個月環比增幅近40%：12月、11月、10月連續環比增幅分別為35.5%、41.2%和44.5%。

當然，八姐覺得，人人車在春節期間的關注度大增，可能也與其大舉的廣告投放有關係。去年10月，人人車拿到融資之際，其創始人兼CEO李健就曾經反思稱，之前沒有堅持廣告大戰是錯誤的，現在要不惜一切代價搞定一切對手。他也曾表示，將投入10億元進行廣告投放。

而八姐自己也發現，春節期間，無論我打開什麼視頻網站看個劇，都能看到黃渤代言的人人車廣告。

當然，也有一種聲音認為，其實，人人車之所以能在春節期間關注度大增，正是因為口碑營銷。在幾家二手車電商廣告大pk之時，人人車最早卻是打的口碑牌。比如，在第三方數據機構艾媒諮詢發布的《2017年秋季中國二手車交易平台行業研究報告》中，在綜合資金實力、品牌營銷、城市布局、生態實力等四個方面，人人車以8.3的綜合得分位列企業健康度榜首。以往，二手車電商的潛在消費用戶都固定在一個區域，人員流動會差一些。但是春節是中國最大的人口流動節點，也是口碑交換的節點，就像微信紅包，也是藉助春節這個節點，迅速爆發的。舉個例子，你是北京某大公司的Jason，結果春節到家鄉就變成你們屯子里的驢蛋了，你們屯子恰好有幾個發小想買輛車開開，又手頭緊，這時，你恰好覺得人人車不錯，可能就把這個網站推給發小們了。哈哈，是不是還有些道理呢？

不管怎麼說，二手車電商的大戰今年將會更加好看了。有同時背靠騰訊和滴滴的人人車，有即將美國上市的優信，有融資金額驚人的瓜子二手車，還有背靠阿里的大搜車，你猜誰最終會勝出呢？

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