一天一個樣 北京新機場雛形初現

四年前，「2·26重要講話」中明確了北京在新形勢新時期的戰略定位。如今，從天安門向南46公里處，北京的中軸線上，一座現代化的大型國際航空樞紐——北京新機場正拔地而起。

（圖：北京新機場建設工地 資料圖）

2017年3月16日，北京新機場航站樓混凝土主體結構順利封頂；6月30日，航站樓鋼結構封頂合攏；8月30日，綜合交通中心工程主體結構全面封頂；12月31日，航站樓功能性封頂封圍。在建設者日日夜夜的努力下，新機場的標誌性建築航站樓雛形初現。

（圖：北京新機場軌道線建設現場 資料圖）

2017年9月15日，北京新機場軌道線正式啟動地下段工程，記者了解到，新機場線設站三座，包括草橋站、磁各庄站、新機場北航站樓站，全長41.36公里。全線計劃於2019年9月通車試運營，全線三座車站均按照機場航站樓標準建設，具有綜合交通樞紐功能，磁各庄站將與S6線實現換乘，副中心的乘客可以全線地鐵通達新機場。

（圖：北京新機場建設工地 資料圖）

此外，一座集辦公、酒店、商業於一體的綜合服務樓未來將與北京新機場航站樓直接相連。北京新機場綜合服務樓位於新機場航站樓北側，是集辦公、酒店、商業於一體的綜合服務設施，建築面積約12萬平米。

（圖：北京新機場安置房 資料圖）

2018年1月16日，記者了解到，大興區將加快新機場安置房建設，力爭2018年9月前實現安置房一期竣工交房。安置房一期工程面積195萬平方米，共計1.5萬套住房，涉及13個村的7000多戶拆遷居民，約2萬餘人，新機場安置房計劃於9月份回遷。

（圖：北京新機場建設工地 資料圖）

新機場臨空經濟區核心區覆蓋京冀兩地150平方公里，航空物流、跨境電子商務、商務會展、特色金融、航空科技研發製造、科技創新服務等高端產業將入駐。隨高端產業和人才的引入，區域內人力資源素質將大為提升，對周邊地區產生巨大的輻射作用。

（圖：北京新機場建設工地 資料圖）

京津冀協同發展，交通先行。據測算，北京新機場建設直接投資近800億元，帶動社會投資將達4000億元。投入使用後，新機場將與首都機場構成「雙樞紐」運行，初期年旅客吞吐量將達4500萬人次，將為北京市帶來860億元的經濟貢獻。

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