德國總理默克爾：中國吉利入股戴姆勒「沒有問題」

德國總理默克爾：中國吉利入股戴姆勒「沒有問題」

吉利集團總裁李書福

綜合法新社、路透社、德新社媒體報道，對於李書福購入戴姆勒汽車將近10%的股份，德國總理默克爾表示初步看來這一投資並不存在違規現象，她還強調德國要保持汽車業的競爭力，對貿易夥伴持開放態度。這也是德國總理對德國少數保守勢力對中國的經濟和政治影響力所謂的「滲透」歐洲充滿擔憂的反饋。

吉利汽車入股戴姆勒的舉動在德國輿論界引起了關注，關於中國在歐洲經濟擴張影響力的討論再次掀起。周二（27日），德國總理默克爾對此也作出了表態，她認為中國億萬富翁李書福購得戴姆勒近一成股份的投資中"不存在違規行為"。

"我們對貿易夥伴持開放態度，並且初步來看沒有發現違規現象"，默克爾總理在柏林表示。幾天前，李書福剛剛在戴姆勒購得了9.7%的股份，成為這家德國知名汽車製造商最大的股東。這位吉利汽車的創始人本周也正在德國訪問。

默克爾還指出，戴姆勒的股東中還包括科威特投資商，並強調德國政府的總體目標是保持德國汽車工業的競爭實力。

2017年法蘭克福車展上，默克爾和戴姆勒董事長蔡澈在Smart電動汽車展台

中國投資商對於德國企業的濃厚興趣已經在這個歐洲最大經濟體引發了不少德國保守勢力的擔憂。對於李書福入股戴姆勒的投資交易，德國經濟部長齊普利斯周一（26日）警告道，柏林方面會"密切關注"這一新股東的動態。

總部位於斯圖加特的戴姆勒公司強調，無需擔心公司的就業崗位問題。"新的投資商全力支持我們的發展戰略和經營管理。沒有任何工作崗位面臨威脅"，該集團人事總監波爾特對《法蘭克福彙報》表示。

據悉，德國聯邦議院周三（28日）要對吉利入股戴姆勒的議題進行討論。據周二（27日）一期的《斯圖加特日報》報道，德國聯邦政府將在周三（28日）的聯邦議院經濟委員會會議上提交一份報告，就相關投資行動是否違反了有關通報義務的規定進行說明。據悉這一項日程是在綠黨的提議下被列入討論內容的。

吉利集團與李書福成為戴姆勒最大股東

中國吉利汽車董事長李書福上周購入德國老牌汽車廠商戴姆勒的9.69%股權，成為後者的單一最大股東。近年來，李書福以及吉利集團不斷通過全球併購壯大自己的實力。而德國政府周一（26日）表態稱，並不擔心這筆收購案。

早在2010年，李書福就斥資18億美元從福特汽車手中購得了瑞典轎車品牌沃爾沃。而在去年，他進一步購入了母公司沃爾沃集團的33億美元股份，還成為了英國跑車廠商蓮花汽車的大股東。美國初創企業Terrafugia飛行汽車、馬來西亞寶騰汽車的最大持股人也是李書福，倫敦計程車的製造商LEVC同樣為他所有。

外界時常將李書福與美國傳奇企業家福特做對比。1986年，李書福創立了浙江吉利集團。當時，這家企業的主營業務還是電冰箱；九十年代初，吉利公司轉營摩托車製造，1997年開始轉向汽車行業。而收購戴姆勒股份，則是李書福迄今為止的最大海外收購案。

目前身價高達165億美元、在福布斯中國富豪邦上排名第10的李書福，將這筆收購視為一場宏大"戰爭"的一部分，旨在抗衡在全球汽車市場上迅速崛起的特斯拉、谷歌、優步以及同樣來自中國的百度等企業。他在成為戴姆勒第一大股東的新聞通稿中指出，在抗擊"外來入侵者"的戰鬥中，既有汽車廠商無法獨自抗衡。吉利集團表示，加強高科技產業的實力，通過電動汽車、無人駕駛技術實現汽車產業的全球性飛躍。

成為第一大股東，也讓李書福更有希望能夠說服戴姆勒這一老牌德國企業向吉利分享技術。李書福認為這一技術分享將是企業生存的關鍵。而業內分析人士則認為，戴姆勒並不會那麼容易被說服。就在周一（26日），戴姆勒集團監事會中的職工代表發布聲明強調，勞方將仔細審視這筆收購案，並且尤其關注戴姆勒在德國的就業崗位保障事宜，"我們希望李書福對戴姆勒有著長期的興趣，能夠和我們的員工一起促進集團的進一步發展。"

去年12月，李書福在一次講話中指出，全球新一輪科技革命和產業變革大幕已經拉開，人工智慧、新能源革命、萬物互聯都近在眼前。

德國政府表示不擔心

德國戴姆勒公司此前已經與中國國企北汽集團成立了合資公司。此次吉利收購股份，亦有可能對這一合作關係產生影響。而沃爾沃集團也在周一(26日)發表聲明，指出集團將在今年4月解除董事會成員薩穆爾森的職務，原因則是李書福收購戴姆勒股份引起了一些人對競爭對手的擔憂。沃爾沃集團在聲明中指出，沃爾沃集團與戴姆勒在卡車以及大客車領域互為競爭對手，因此集團不希望被對方了解企業內部情況。薩穆爾森是沃爾沃轎車的董事長，該公司由吉利集團完全掌控；而沃爾沃集團則只是部分股份為吉利集團所持有。

德國政府則措辭謹慎地認為，吉利入股賓士純屬"企業自主決策"。德國聯邦政府一名發言人周一表示，李書福將與默克爾的經濟政策顧問進行會晤，但是依照慣例，德國政府不會透露這一會晤的進一步信息。德國社民黨經濟議題發言人韋斯特法爾也認為，吉利入股戴姆勒並無大礙，"原則上，我們不能散布德國嚇阻外國投資者的訊號。只要遵守我們的規則，就會受歡迎。

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