每一個時間段都出現了全球首富的排行變化情況
每一個時間段都出現了全球首富的排行變化情況，在1990年上下的時間段裡面，全球的首富是做房地產開發的，是日本的堤義明和森泰吉郎輪番作為首富，1995年的比爾蓋茨當上首富的時候，是微軟的一個爆發時期，在2008年的時候，巴菲特成為了全球首富，主要做投資，這個也得益於金融市場的爆發。2015年的首富是得益於行動電話的爆發。
在過去的時代裡面，房地產、互聯網造就了很多富豪的出現，後期出現的金融市場的投資首富也不斷出現。
從中國的首富來看，馬雲、馬化騰、丁磊、李彥宏都得益於互聯網的爆發，王健林、李嘉誠、許家印、李兆基都得益於房地產，但是現在是時代的一個轉折點，十年前和十年後，將是一個大變動的時代。
下一個時代是什麼？是黑科技的爆發，還是新能源汽車的爆發？從巴菲特的演講當中能夠明確知道，現在各大公司的投資都不太適合，選擇拿大量的現金在手上的原因是因為現在投資的企業都太貴了，其實也就是說，現在的企業都已經有所超出了所預估的價格。
從賈躍亭開始拋棄了樂視的大帝國，而去選擇了全力做新能源汽車，他能夠把國內的大佬們都吸引投資樂視網，也說明了能力還是有的。新能源汽車或許將是下一個大的方向，現在使用汽車的人是非常多的，好比電腦一樣，基本每家每戶都具備了至少一台以上。各大車企已經開始不斷開始大投入的進入新能源汽車的領域當中，並且很多並不是新能源汽車的企業，也開始進入了汽車行業裡面。
例如大家都知道的樂視，開始做樂視汽車，還有今天消息顯示的華為也開始做華為汽車。馬雲、京東還有五糧液都開始進入了汽車行業裡面，其中百度投資了威馬汽車、蔚來汽車，而阿里巴巴投資了小鵬汽車，騰訊投資了蔚來汽車。
但是在汽車投資潮流褪去之後，很多企業都不能夠成功盈利，但是會留下一些大佬級別的新能源汽車，誰在這個領域裡面成功了，則容易再度躋身上富豪排行榜上。
在上一輪的互聯網潮流下，和BTA競爭的基本都虧得很慘，但是在物流的行情上，也出現了各個大佬級別的人物，王衛則是躋身到了中國富豪排行榜前十名。
這裡我是更看好下一個富豪排行榜躋身上來的人，或將是投資汽車出來的。下面的威馬汽車是華為開始做的汽車。
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