自2010年來首次稅前盈利 阿斯頓馬丁開始為IPO做準備

騰訊汽車訊 北京時間2月28日消息，據CNBC網站報道，阿斯頓馬丁在周一（當地時間2月26日）宣布，2017年公司業績自2010年以來首次實現年度稅前盈利，2017年阿斯頓馬丁銷量創下九年以來的最高值。值得一提的是，阿斯頓馬丁證實了有關其正在考慮募股上市的說法。

根據阿斯頓馬丁所公布的數據，2017年全年阿斯頓馬丁稅前盈利達到8700萬英鎊（約合1.22億美元），總銷量達到5100輛，同比上漲58%，這是該公司自2008年以來銷量首次超過5000輛。2016年全年阿斯頓馬丁虧損額高達1.63億英鎊。根據其一名發言人透露，首次盈利主要受益於2016年上市的超級跑車DB11的銷量貢獻。

自阿斯頓馬丁首席執行官安迪·帕爾默2014年上任以來，阿斯頓馬丁便啟動了一項企業重整計劃，該計劃目標包括擴大產品陣容、將銷量提升三倍以及在設在威爾士的新工廠投產首款SUV。安迪-帕爾默在接受路透社記者採訪時表示，預計威爾士的新工廠將在今年下半年達到最大產能。阿斯頓馬丁DB11運動轎車，以及一系列特殊車型幫助企業在2017年實現盈利，此外即將推出的一系列新車型將在2018年內幫助阿斯頓馬丁的銷量攀升至遠高於5000輛的水平。

安迪·帕爾默還表示：「阿斯頓馬丁正在打造一種新型的公司模式，能夠在每年7000到14000輛身價昂貴且高利潤的汽車上獲得盈利，阿斯頓馬丁還需要擁有一個強大的合作夥伴。」市場分析師預計，受到中國車企吉利收購戴姆勒的交易啟發，阿斯頓馬丁也在積極布局中國市場戰略，或將尋求一個能在中國市場打開局面的合資夥伴。

值得注意的是，戴姆勒擁有阿斯頓馬丁5%的股份，兩家公司還在開發無人駕駛技術方面有合作關係。隨著吉利的進入，特別是在去年收購了英國跑車製造商路特斯，當下阿斯頓馬丁的壓力劇增，需要更多來自政策和技術方面的支持，以在技術上保持領先地位。

此前有消息人士向路透社記者表示，阿斯頓馬丁的主要股東，即義大利私募股權基金Investindustrial和來自科威特的投資團隊已經聘請了投行巨頭拉扎德作為顧問，其可能在今年第三或第四季度實施IPO。安迪·帕爾默表示：「我們確實被問及如何考慮阿斯頓馬丁未來戰略方向的問題，我想說我們的選擇之一便是IPO。」

在被問及阿斯頓馬丁是否會在今年決定啟動IPO時，安迪·帕爾默說到：「對於何時啟動IPO，我們面臨著許多選擇。」

安迪·帕爾默還透露，鑒於英國脫歐以後汽車行業所遭遇的不穩定因素，阿斯頓馬丁正在向歐盟而非英國監管機構申請新款Vantage車型的發售許可。

阿斯頓馬丁還預計，2018年由於在關鍵車型方面的穩定增長，盈利預計將再次增加，在適當的時候，公司可能會提高預期估值。同時，公司將繼續在SUV領域投入新車型，並將於2019年推出一款新型電動汽車，還計劃在未來推出三款新車型，其中包括兩款豪華轎車。

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