不再要美國貨？印度國產光輝戰機又看上了陣風的發動機！

如同寶萊塢電影必有一段歡樂的載歌載舞一樣，印度的軍購新聞基本也都是歡樂劇+鬧劇。法國媒體披露最新消息稱，印度打算向法國求購M88渦扇發動機關鍵技術，以幫助其國產「光輝」（Tejas，前稱LCA）戰機研發國產發動機，這已經是這種研製時間超過30年的戰鬥機，第N次更改發動機方案了。

圖片：光輝（Tejas，音譯特價死）戰鬥機

據法國《論壇報》網站2月26日報道，印度和法國賽峰公司即將簽署合作協議，以法國M88發動機為基礎，研製一款用於印度「光輝」戰鬥機的發動機，M88發動機也是法國「陣風」戰鬥機的發動機，是一種具有90年代水平的中等推力渦扇發動機，印法合作並非直接引進M88，而是利用M88的技術為「光輝」研製國產發動機。

圖片：M88-2型渦扇發動機

該報稱，目前談判的雙方是印度DRDO（國防研究與發展組織）和賽峰公司，這一談判得到了法國政府的支持，目前談判情況良好。印度方面希望得到法國方面支持，用M88的技術來支持其重啟已經取消的「卡弗里」國產發動機項目，作為「光輝」戰鬥機的動力，這個印度-法國合作項目可能在3月10日法國總理馬克龍訪問印度期間正式宣布。

在1983年啟動研製的「光輝」戰鬥機，經歷了無數次的拖延後，印度空軍終於「下單」訂購123架，包括40架MK1型和83架MK1A型，MK1A型主要是改裝了以色列製造的EL/M-2052型有源相控陣機載火控雷達，不論MK1型還是MK1A型都採用美國的通用電氣F404-GE-IN20型中等推力渦扇發動機，加力推力約89KN。

圖片：MK2型「光輝」準備用F414

按照原來的計劃，印度打算為下一階段量產的MK2型「光輝」戰鬥機選擇推力達到97KN的F414-GE-INS6型渦扇發動機，但此番與賽峰的合作顯示，美國和通用電氣顯然在F414發動機技術轉讓方面存在較高的門檻，印度無法搭美國的便車，獲得一款「光輝」戰鬥機的國產發動機，如果直接引進的M88發動機，加力推力僅為75KN（目前量產的M88-2型），「光輝」肯定嫌小。

圖片：埃及獲得陣風戰鬥機

事實上，在「光輝」戰鬥機的發動機上，夢想偉大的印度一開始很明顯是打算使用國產發動機的。1983年LCA輕型戰鬥機項目啟動後，於1986年就開始研製其配套的國產中等推力渦扇發動機「卡弗里」（GTX-35VS Kaveri），其設計加力推力為90KN左右，但在俄羅斯、法國等「老師傅」手把手教的情況下造出了有限的幾台樣機後依然無法量產，於2014年宣布暫停。

圖片：卡弗里發動機

2016年，印度以78億歐元的天價購買了36架法國製造的陣風戰鬥機，如今重啟「卡弗里」計劃，試圖藉助法國人的幫助，也是希望在未來戰鬥機發動機後勤保障方面實現全部法系標準，不過「光輝」戰鬥機的發動機，從俄羅斯到美國再到法國都找了個遍，或許還找英國談過EJ200，如果有一天說要買中國的渦扇13E也是有可能的，集齊五常的中推發動機，可以召喚神牛哦！

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『作者：烏龍防務評論（微信公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！任何未經授權轉載，將被追究法律責任』

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