印度LCA光輝戰鬥機 源源不斷的多型先進發動機讓人羨慕

LCA光輝戰機是印度航空發展局（ADA）和印度斯坦航空有限公司（HAL）聯合設計製造。號稱印度國內獨立研製的一款輕型第三代戰鬥機。LCA光輝戰鬥機，是世界第三代戰鬥機中命運最坎坷的機型。上世紀1983年開始研製，2016年正式裝備印度空軍，歷經33年。去年年底印度空軍訂購了83架光輝戰機，也證明這個機型得到了軍方的認可。

雖然外界承認LCA光輝戰機是印度國產的第三代戰鬥機。但是這款戰機的研發與多個國家的軍工企業有著密切的關係。例如飛機的整體氣動和電傳系統，法國達索公司幫了大忙。而在戰機的發動機上，更是得到了多國的鼎力相助。

LCA光輝戰機的原裝發動機是印度自行研製的GTX-35VS卡佛里渦扇發動機。從指標上看，這款發動機最大加力推力達到81 kN。未來計劃提升到95 kN以上。相當於世界主流的第三代發動機。但是以印度的實力，想要開發這樣的一款發動機。困難可想而知。

最終在引進多台美國通用電氣F404-GE-F2J3 渦扇發動機後，於2001年1月4日LCA第一架原型機首飛成功。當時印度政府的計劃是先用F404-GE-F2J3 渦輪風扇發動機進行試飛，同步發展自己的GTX-35VS卡佛里渦扇發動機。但是國產心臟試驗效果不盡人意。為了加快LCA戰機的試飛進度和早日裝備部隊，2004年印度又向美國通用電氣公司訂購了價值1.05億美元的17台F404-GE-IN20渦扇發動機。用以生產八架LCA預生產型飛機和兩艘海軍LCA艦載原型機，2006年開始交貨。2007年，印度又向美國通用電氣採購了24部F404-IN20發動機的後續訂單，用以生產第一個中隊的LCA光輝戰機。實際第一支LCA光輝戰機中隊成立已經是10年後。

隨著時間的延長，印度國產的GTX-35VS卡佛里渦扇發動機計劃成本超支。 2004年卡佛里渦扇發動機在俄羅斯的高空試驗中失敗，後續也是問題重重。最終在2014年印度暫停了卡佛里發動機計劃。這裡要慶幸的是，印度進口了數批F404發動機。要不是美國心臟的支撐，LCA計劃可能早已流產。

隨著LCA光輝戰機後續改進的升級，原F404的推力已經不能滿足。印度隨後又進口了數台美國通用電氣公司的F414發動機。 最近生產中的LCA光輝Mark 1A戰鬥機就是用的這型發動機。

據外媒報道，印度與法國斯奈克瑪公司最近正在商談引進M88發動機技術的事宜。目前的消息，印度軍方暫時沒有採購M88原裝發動機的打算。印度有意以M88技術為基礎研製一種全新的發動機。而這款全新研製的發動機，可以裝備LCA光輝戰機下一個批次。也可以用到印度空軍AMCA第五代國產中型戰鬥機上。另外有傳言，印度政府也有意引進英國羅羅公司EJ200發動機。這裡只能說，印度軍方的外購條件太完美了。F414.EJ200.M88等先進中推隨便挑，這樣的條件。大部分國家打著燈籠也找不到啊。有這麼多先進發動機保障，再造不出好飛機，就太不正常了。

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