NASA發射帶有3D列印部件的RS-25發動機，功率達最高水平！

原標題：NASA發射帶有3D列印部件的RS-25發動機，功率達最高水平！

眾所周知，NASA和Aerojet Rocketdyne已經合作了好幾年，為太空發射系統（SLS）重型火箭製造RS-25發動機。隨著12月份的第八次和最後一次點火測試，許多更新讓我們感到很興奮。

雖然RS-25已經非常強大，但是工程師們已經對NASA的引擎進行了一些修改，包括一個3D列印的Pogo蓄能器組件。這是迄今為止他們最大的3D列印火箭部件，其尺寸與沙灘球相似。

RS-25發動機是美國國家航空航天局（NASA）運作了40多年的設計，以前曾被用作100％推力的太空梭的主發動機。由於發射要求，這些級別繼續增加。現在，美國國家航空航天局報告稱，他們已經將RS-25推向了最高水平，推力為113％。第三次全面測試在位於密蘇里州聖路易斯灣斯坦尼斯航天中心的A-1試驗台上進行。

測試持續時間超過260秒，在超過一半的時間裡SLS發動機推力達到113％。美國宇航局計劃使用四個RS-25發動機（提供200萬磅推力），以及兩個固體火箭助推器（800萬磅推力）。

「多年來，發動機進行了改造，以提供額外的推力，達到其原始指定水平的109％。對於更大、更重的SLS火箭，發動機正在被再次修改，以其原始功率水平的111％運行。美國國家航空和航天局表示，發動機性能的提高對於使SLS火箭進入太空具有至關重要的意義，因為火箭的演變規模更大，並且能夠在單次飛行中攜帶宇航員和重型貨物。」美國航空航天局表示。

隨著火星計劃的繼續，SLS火箭將在那裡搭載宇航員和貨物，以及未來的月球旅行。原來的重量配置為26公噸，但會擴大到45公噸。

「對於RS-25增加的推力要求只是SLS火箭性能的許多變化之一，這將有助於我們國家的深空探測目標。雖然我們可以在更高的功率水平下分析計算髮動機性能和結構性能，但實際上用發動機點火來證明這種性能提供了額外的信心，即這些發動機將滿足SLS所要求的所有規格要求，」 Aerojet Rocketdyne總監、RS-25項目負責人Dan Adamski說。

目前，工程師們正在位於新奧爾良的美國國家航空航天局Michoud組裝設施工作。在那裡，四台RS-25被連接到一個212英尺高的核心台上。

「除了實現更高的推力水平外，2月21日的點火測試還包括對RS-25飛行控制器以及3D列印引擎組件的測試，」美國航空航天局表示。「新型飛行控制器是RS-25改型的重要組成部分，作為引擎的『大腦』運行，以幫助其與SLS火箭『通信』，並提供發動機操作和內部健康診斷的精確控制。」

數十年來，NASA一直在受益於3D列印帶來的好處，早在它成為主流之前，大多數其他行業領導者、工程師和設計師就已經意識到該技術的價值。考慮到進入太空的天文成本，3D列印部件的預算節省無疑是最誘人的方面之一，更不用說能夠創造出超耐用、輕便的部件，而且往往是其他方式無法做到的。隨著3D列印pogo蓄電池組件，NASA和Aerojet Rocketdyne將繼續測試RS-25的眾多3D列印組件。

「最近的點火測試提供了當前3D組件的關鍵最大流量測試。每個RS-25測試都將使該機構更加接近其太空探索的範圍，到達月球和火星等目的地，」美國宇航局稱。「本月早些時候，該航天局完成了SLS火箭第二次飛行所需的全部四個RS-25發動機飛行控制器的測試。探索任務-1（EM-1）飛行將測試新的火箭，並將未擰下的獵戶座太空船運載到月球之外的太空中。探索任務-2（EM-2）將成為第一次在獵戶座太空船上運載人類的飛行，這是40多年來第一次將宇航員送入太空。」

在進一步測試期間，NASA還計劃：

評估密西西比州南部EM-1任務的SLS核心階段；

在B-2測試台上安裝飛行控制器；

模擬一次真正的發射，同時發射所有的RS-25發動機。

雖然Aerojet Rocketdyne是RS-25發動機的承包商，但在Stennis的測試工作由NASA和Syncom Space Services（Stennis設施和運營承包商）的團隊執行。

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