華為AI晶元控制汽車自動駕駛，精彩亮相MWC 2018

本文由人工智慧觀察編譯

譯者：Sandy

MWC 2018大會在如火如荼的進行，沒有新機出現的華為，除了發布帶彈出式攝像頭的首款全屏筆記本電腦吸睛外，再出新策略來吸引消費者的目光——The RoadReader。為了展示自己在AI領域的研究，華為在巴塞羅那的體育館外，進行了現場展示，如何用Mate 10 Pro控制汽車展開自動駕駛。

測試中，華為使用了一輛經過改裝的保時捷Panamera來進行自動駕駛，Mate 10 Pro進行操控。測試車道上被布置了一些障礙，如玩具狗、騎腳踏車的人以及一個足球。我們都知道，華為Mate 10 Pro集成了硬體級的NPU神經處理單元，它具備每分鐘識別2000張圖像素材的能力，這也讓該手機具備了判斷周圍環境的能力，以便它能夠識別路途中的障礙物，並採取妥善的避讓措施。

華為歐洲首席營銷官Andrew Garrihy表示："我們的手機在目標識別方面已經做得十分出眾了，所以我們想看看在短時間內能否讓它不僅學會開車，還能運用它的人工智慧能力識別目標並學會躲避障礙。」看似簡單的自動駕駛技術，但是開發這套簡單的系統，華為團隊僅花了五周的時間。相信，不久的將來，智能機上的AI晶元和軟體會給我們帶來更多的驚喜。

另外，theinquirer.net周五發布一份報告表示，華為的RoadReader項目「拓寬了目標識別技術的界限，也加強了配備AI功能的設備的學習能力、學習速度和性能。」

同時，在自動駕駛方面，華為已經與百度達成了攜手提升人工智慧技術的合作，百度Apollo自動駕駛技術在行業內已經相對比較成熟，再加上華為的AI晶元的支持，中國企業有能力打破國外晶元供應商的技術封鎖，從而加快國內自動駕駛技術的發展。

而在小智君看來，華為的這次測試，不僅表明了該公司在AI晶元上的研究成果，同時也表明，華為Mate 10 Pro是一款值得擁有的手機，畢竟，一部電話可以「驅動」一輛汽車，那它肯定是一部相當不錯的手機呀。

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