國產飛機再獲大單，中國華融購30架C919和20架ARJ21

國產飛機再獲大單。2月26日，中國最大的金融資產管理公司——中國華融資產管理股份有限公司（下稱「中國華融」）旗下控股子公司華融金融租賃股份有限公司（下稱「華融金融租賃」）與中國商用飛機有限責任公司（下稱「中國商飛公司」）在北京簽署30架C919大型客機和20架ARJ21新支線飛機購機協議。

中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體，民機產品研製取得一系列重大進展。

中國華融則是由國家財政部控股的國有大型非銀行金融機構，公司賴小民董事長表示，中國華融集團旗下華融租賃與中國商飛簽訂購買C919客機及ARJ21飛機框架協議，是中國華融實施大客戶戰略，與中國商飛建立全面業務合作關係，深化金融機構與國家戰略產業全面合作，互惠共贏、共同發展的成果。

據記者了解，目前已經交付成都航空的ARJ21新支線飛機已經安全運送旅客4.9萬多人次，而更大的C919大型客機正在試飛，CR929遠程寬體客機聯合研製也在全面展開。

中國商飛方面透露，截至目前，C919大型客機國內外用戶達到28家，訂單總數達到815架，ARJ21新支線飛機客戶達到21家，訂單總數達到453架。

按照中國商飛的計劃，C919飛機取證之後才會批量生產，希望前期每年生產20架，之後50架，到2020年將具備150架C919大型客機和50架ARJ21-700飛機的年批生產能力。

根據預測，未來20年，僅中國市場就將接收5500多架新機，總價值高達6700多億美元(摺合人民幣約42000億元)。按照中國民航業發展規劃，要讓95%的縣級地區和95%的人口享受民航服務。到2020年旅客運輸量要達到7億人次，到2030年旅客運輸量要達到15億人次。

這樣的市場預測，也決定了C919大型客機的定位是以滿足國內市場需求為主，以目前在民航市場運營佔比較大的150座級幹線客機為切入點，採用類似目前主流機型的常規布局形式，滿足國內民航幹線運營要求。

「我們希望在未來的十到二十年中，C919飛機可以在中國市場佔據三分之一的份額。」中國商飛公司一位人士告訴記者。

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