黑客破解Model 3系統成功進入「工廠模式」

【汽車科技AutoTech】雖然特斯拉Model 3的產能還沒有達到預期的最大值，但隨著交付數量的不斷增加，還是有越來越多的人拿到了自己訂購的Model 3車型。這其中包括了普通消費者，同樣也包括了汽車黑客。

特斯拉社區一位名為「Ingineerix」的網友算得上是一名黑客界的「老司機」了，因為別人拿到車往往是用來開的，但Ingineerix大多都用來拆了。他曾經拆掉了自己的Model S和Model X，並且成功的進入到系統底層查看到了很多「小秘密」。

這回，他又對剛剛交付的Model 3打起了歪主意。在破解了車載系統之後，Ingineerix成功的進入了「Factory Mode」工廠模式。這個模式是特斯拉的工程師在車輛出廠之前執行最終測試和診斷的模式，在檢查完畢之後就會封存，如果不是用這種黑客破解的辦法，普通消費者絕對不可能進入到這個模式之中。

既然打開了工程師使用的「工廠模式」，也就意味著Model 3的很多細節數據也被Ingineerix看了個精光。最近，他在Youtube上就發布了一些關於拆車和破解的視頻，同時，他公布出來的這張照片引起了網友的討論。

雖然官方對外公布的續航里程一直是310英里（也就是498公里），但對於車輛的電池容量卻避而不談。在此次公開的這張照片中我們能夠看到，這輛長續航版的Model 3系統顯示電池容量為76kWh。當然，這個數字或許比真實的實際值還要略小一些。畢竟官方一般還會刻意的保留一些冗餘用來保護電池不會「過充、過放」。

而在放電性能部分，這輛後驅版本的Model 3放電性能已經基本追平了85kWh電池版本的Model S和Model X，達到了1200A的水平（Model S/X的放電性能大約為1300A）。如果未來特斯拉推出四驅版或是傳說中的性能版車型，這個數據相信還要更高一些。據Ingineerix推測，在未來即將推出的雙電機四驅版Model 3車型中，前置和後置電機分別擁有500A和800A的逆變器，具體的數據估計只有車輛出廠後才能得知了，相信到時候Ingineerix也會第一時間將四驅版的Model 3破解的。

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