三分鐘了解最「實用」的邁凱倫570GT

邁凱輪570GT是邁凱輪旗下的兩廂超級跑車。她是這個英國速度跑車品牌中最「實用」的作品。搭載一顆雙渦輪增壓3.8L V8發動機，可輸出562HP馬力，但具備與傳奇的邁凱倫F1在同一賽道上競技的實力。

和大多數邁凱輪一樣，570GT採用了由雙渦輪增壓器的中置3.8LV8發動機。在570GT上這顆發動機的調教相對比較低調，但具有極大的潛力。它可以提供562HP的馬力和600NM的扭力。動力再通過雙離合器換檔變速箱或無縫變速箱傳送到後輪。

邁凱輪570GT的速度到底有多快？非常快！這款渦輪增壓V8的百公里加速時間為3.4秒，極速將達到328公里/小時。邁凱輪的旗艦F1和570GT這部運動系列中最重量級也是最不運動的一款也都達到在11.1秒內完成了了賽車比賽的基準距離。570GT達到200公里/小時的時間為9.8秒。

從表面上看，570GT是邁凱輪旗下技術最平名的一款車型，但她當她行駛在民用道路上時依舊像是一部超音速飛機。它避開了類似新款720S等超級系列實用的複雜交叉液壓懸架，採用傳統彈簧和阻尼器配備防傾桿，並提供三種設置：正常，運動和賽道。這三個設定也決定了動力輸出的模式，用戶可以通過車內的觸摸屏下方的Active Dynamics面板進行選擇。你也可以在同樣的地方找到啟動控制和禁用穩定程序的按鈕，這一設定的出現讓570GT一躍成為邁凱輪迄今為止底盤技術可玩性最高的車型。

570GT的尾翼是不可調節的，尾翼的位置比570S高，因此抵消了飛行支柱上的下壓力損失。

570GT是邁凱輪Sports系列中最昂貴的。在強忍不選擇添加那些數不清的誘人的碳纖維套件之前，它的售價恰好和賓士AMG GT R，奧迪R8 V10 Plus和本田NSX形成激烈的競爭。

和一輛經典的捷豹E型轎跑一樣，570GT的快車艙蓋鉸接在一側。邁凱輪會根據訂購者的當地交通法律來調整開閉的方向。

如果要說這部車有什麼不足的話，那就是座位了。即使你的屁股不大，也許這標準的座位也許還是太緊湊了。但是一旦適合你的臀型，那麼你一定會愛上570GT的座椅。但如果不是這樣的話，請你還是花一筆錢來升級標準版的座椅吧。究竟這是一部GT，一部定義為長途旅行的車。當然，還有就是車載的IRIS仍然不是一個用戶友好的信息娛樂系統，但也許作為邁凱倫老朋友的你也許已經習慣了。

Tasteful Life with Speed

讓你的品質速度生活起駕

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！