藍天白雲的傳奇——歷史上的寶馬
前天小八跟大家聊了一下賓士汽車的歷史，作為汽車發明者，賓士品牌自帶的厚重感就已經讓人心生敬意。今天小八跟大家聊聊德系三駕馬車的另一位：寶馬汽車。
說起寶馬，也許大家腦海里會冒出很多個標籤：操控好、富人象徵、藍天白雲、雙腎、霍氏轉角……
作為早期進入國內汽車市場的豪華品牌，寶馬在國人心中的地位可謂很高，不少人對它的歷史也是如數家珍，所以今天小八講寶馬的歷史，是扯到哪算哪，有啥遺漏或錯誤之處，還望大家指正。
1
寶馬前身
寶馬的縮寫BMW，估計不知道的沒幾個，它的全稱是巴伐利亞機械製造廠股份公司（BayerischeMotorenWerkeAG）。但是在寶馬剛創立的時候，縮寫卻是BFW，為啥？因為當年的寶馬，是造飛機的……
現在不少寶馬迷們讚譽寶馬，都是說把造飛機的引擎裝到汽車上，怎麼能不牛逼？其實這也就是說著玩兒，當真你就輸了……
2
寶馬的誕生
寶馬成立於1916年3月7日，2016年百年慶時，賓士還出了張海報搶風頭，不知大家還記得否？
德文翻譯過來就是：
感謝一百年的競爭！沒有寶馬的那三十年，是有點兒無聊！（賓士當時130歲）
3
寶馬標誌與創始人
說完寶馬的前身，不知道大家能不能聯繫起寶馬的標誌來？沒錯，藍天白雲的標誌，就是從飛機的螺旋槳來的。
20世紀初，航空技術的發展，激發了大量機械師的飛天夢想，裡面就包括了寶馬的創始人——古斯塔夫·奧托（Gustav Otto）。
可惜的是，即使寶馬當時的飛機很牛逼，在1919年，甚至憑藉IV型直列六缸飛機發動機（私自生產，因為當時已經禁止生產），刷新了世界飛行高度紀錄，但受一戰後的《凡爾賽條約》限制，寶馬被迫停止了飛機發動機的生產……
4
「雙腎」來源
其實在1922年，寶馬開展了自己的摩托車業務，但是因為不涉及到汽車，小八便不多說了……
直到1928年，寶馬收購了埃森納赫(Eisenach)汽車製造廠，才正式進入汽車製造業。不過在最初的汽車上，沒有後來大家普遍見到的「雙腎」造型的進氣口，並且車標也是採用了立標……
「雙腎」造型的第一輛車，是在1933年生產的寶馬303。而這台車，也搭載了寶馬的第一款六缸發動機——M78。
5
險被收購
在二戰期間，寶馬為德軍生產了不少裝備，而在戰爭結束後，又為美軍進行著維修、生產工作。可以說，二戰後的寶馬，不僅在摩托車生產方面被哈雷戴維斯甩在身後，並且財務方面也嚴重惡化。
1959年，寶馬的大股東們，逼迫公司接受賓士的低價收購要求，但寶馬的經銷商和工會卻不希望成為賓士的一部分，因為他們知道，和賓士合併後，也許就再也沒有藍天白雲了……
經過三個月的會議，最終，一個叫做匡特的工業家族收購了寶馬30%的股份，並開始了重建工作。寶馬的設計師們也很給力，在後續退出了1500車型、1800車型、2000車型等，1500車型就是現在寶馬5系車型的前身……
6
寶馬電動車
新能源車的話題在近幾年十分火爆，之前小八一度寫了不少關於電動車的文章。但是說起寶馬的電動車歷史，可謂「久遠」。事實上，早在1972年，寶馬就發布了一款純電動的汽車，搭載12組電池，能續航19英里（放今天來說，確實蠻雞肋……）。
到了今天，寶馬電動車也仍舊被大家所重視。小八一直覺得在電動車領域，寶馬是領先賓士的，比如i3、i8，看命名就是一個新車型系列，不像賓士，是造出一款燃油車，再由此改一台電動或混動車，不管從整體發展方向的明確性還是從車型創新程度上，重開一條線都比沿用老生產線更領先……
寫在最後：
經歷了兩場世界大戰的洗禮，也經受過經濟危機的考驗，寶馬汽車公司如今已成為了德國汽車工業的支柱之一。上個世紀末，寶馬陸續收購了路虎、MINI、勞斯萊斯、羅孚等品牌，走向了擴張的道路，當然，路虎又被轉手是後話了。
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