10萬噸核動力航母如何打造？船廠公開弔運過程讓你看

美國亨廷頓英格爾斯工業公司近日宣布，為美國海軍建造的第二艘福特級航母肯尼迪號的主體建造工作已經完成70%，這艘新型航母計劃在今年下水。約翰·F·肯尼迪號航空母艦（舷號：CVN-79）為福特級航空母艦的二號艦，該艦2011年2月25日動工，預計在2020年加入美國海軍服役。

與福特號航母（舷號：CVN-78）一樣，肯尼迪號航母也採用模塊化建造方式，建造過程中較小船體結構模塊被焊接在一起形成較大的結構模塊。然後再使用該公司的1050噸龍門吊將其整體吊入干船塢。網路上曝光一則視頻顯示了紐波特紐斯造船廠肯尼迪號航母的建造過程。

肯尼迪號航母的許多結構模塊都很大，而且幾乎所有的模塊都比CVN-78更加完整。這是從建造CVN-78取得的重要經驗教訓，這也有助於降低建造成本和提高肯尼迪號航母的建造效率。

亨廷頓英格爾斯工業公司紐波特紐斯造船廠的員工利用龍門吊將長171英尺（52米）、寬92英尺（28米）、重888噸的結構模塊吊運往船體中央部分，該模塊包含停泊區域、電氣設備室和工作間。

肯尼迪號航母和福特號航母一樣配備了先進的電磁彈射系統和電磁攔阻系統，這兩個系統都有助於起降艦載機。

然而福特號航母交付海軍卻比預定計劃晚了兩年，總耗資約129億美元，超出預算23%。美國政府審計總署在2017年警告稱，114億美元的預算對肯尼迪號航母來說是不夠的，福特號航母就是前車之鑒。

肯尼迪號航母或許也將面臨福特號航母超出預算的問題。

2017年8月，亨廷頓英格爾斯完成了第三艘福特級企業號（舷號：CVN-80）的首鋼切割儀式，而這艘航母預計在2025年服役。

亨廷頓英格爾斯工業公司紐波特紐斯造船廠，肯尼迪號航母船體結構模塊吊裝。

紐波特紐斯造船廠肯尼迪號航母的建造過程。

採用模塊化建造方式的肯尼迪號航母。

肯尼迪號航母——第二艘福特級航母。

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