魔幻的現實 | 一架聽話的戰鬥機
原標題：魔幻的現實 | 一架聽話的戰鬥機
電影都是美好的，因為不美好的已被刪。
文 / 匿名作者
本年度開篇大戲，《紅海行動》的熱映，讓軍迷們徹徹底底的過了一把癮。
那麼，今天我就來跟大家講一個關於戰鬥機的故事，而且是一隻聽話的戰鬥機：
1938年，德國當局命令梅塞施米特飛機廠儘快研製一種，能兼容由巴伐利亞或容克公司試製的渦輪噴氣發動機的全新型戰鬥機。
1939年6月，P1065雙發方案初審通過；1941年1月，原型一號機Me262V1出廠，4月18日臨時用活塞發動機驅動試飛了機體；
1942年3月25日，增加改裝了兩台巴伐利亞公司的，推力暫為500千克的109—003型噴氣發動機，作了三發混合動力飛行；
1942年7月18日，改裝容克公司2台尤莫109—004A噴氣發動機，終於獲得完全成功。10月1日，Me262原型二號機也相繼投入試飛。
Me262的研製成功，令德國軍界形喜於色，揚言盟軍三架戰鬥機才能抵擋住一架Me262。
毋庸置疑，作為世界上第一種實戰型的噴氣式戰鬥機，在那個活塞式戰鬥機充斥的年代裡，完全是一種傲視群雄的存在。
然而，如此牛逼的飛機，卻遭遇了現實：
希特勒觀看了262的試飛表演之後大為讚賞，正當設計師們因為獲得帝國元首的誇獎，而抑制不住心頭喜悅時，大獨裁者突然問了一句：「它可不可以掛炸彈？」。
沒有誰敢於對元首說一個「NO」，於是設計師們就只能重新更改設計，將這款當時最牛逼的戰鬥機，重新設計用於實施轟炸任務。
肯定有人會說「這個不難啊，加個炸彈掛架就可以了唄」，但是果真如此？
從一開始就以攔截和空中格鬥為目的設計的戰鬥機，從機體結構到機載設備都與轟炸機完全不同。
舉個簡單的例子，設計的時候明明是個勞斯萊斯幻影，現在卻要改成皮卡，你說一樣不？估計它還不如長安微貨好用。
正是這一插曲，導致了Me262首先投入使用的是轟炸版本，實戰中暴露了太多問題：
1、只能進行水平轟炸，從而導致了轟炸精度極低；
2、為掛炸彈，將原先設計的4門30毫米機炮減為1-2門，自衛能力極低；
3、加掛炸彈以後，機身重量增加，原設計的高速優勢又無法體現；
4、作為戰鬥機設計的機體無法承擔過多的外掛載荷，最多只能掛載500公斤炸彈，實戰意義不大；
所以，這次希特勒真的是把勞斯萊斯當皮卡開進了山溝里了。一直到了1944年，真正的截擊型號才投入實戰使用，雖然取得了不俗戰績，卻已是回天乏術，戰後盟軍都百思不得其解：為何德國人要自己扼殺這麼一款極其優秀的戰鬥機？
有些時候，當我們把所有的建設，包括制度的、文化的建設都圍繞一個領導來做，那萬物皆折服於領導的意志。無論你的科技如此牛逼，你也得要麼聽命而亂改一氣，或者接受自己被消滅。
結果是什麼？不僅「爾曹身與名俱滅」，也讓敗局大家來承擔。
其實，這一點我曾遇過一個真實的案例。
很多年前，我在貴州茅台鎮有好些酒企客戶。有一年山洪來襲，其中有一家的廠房後面被淹，洪水滲入地下，污染了窖池。其實，歸因是坡上的學校建設，為了領導的迷信，校門開在廠房之後，填土，壘高，改變了上百年的水道。
因為損失慘重，當時的一把手還專門來視察：領導大人站在山坡上，水利局，以及地質專家都在身旁，領導對著肆虐的洪水，我覺得這個水渠應該這樣挖，再挖深一點，實在不行，用大膠管，往那邊繞下去，不就可以了嗎？
結果，身後的一夥專家連連點頭，說領導真的很厲害，這樣改造簡直完美！於是，真的按領導的方式改了水道。第二年大雨，那一家酒廠的窖池又被滲水污染。
我們為此打了兩次官司，但結果都輸掉了。這一直令我感覺到遺憾，權力一旦有了自信，真的，連科學都不信，還信你其他的？
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