3月上市新車預覽：寶駿530和眾泰T500的擂台戰！

春節結束後，今年3月的車市即將迎來開年第一場硬仗，曾在去年底亮相的寶駿530、眾泰T500、斯柯達柯珞克等主打性價比的家用SUV車型都將在本月上市。

同時，知名「燈廠」的全新旗艦豪華車——奧迪A8也將正式與大家見面。

無論是低端的家用SUV，還是高端的豪華車，3月的上市新車無一不是極具競爭力的拳頭產品，各大廠商都意圖在年初拿下狗年的好彩頭，為品牌在2018年的市場表現夯實基礎。

寶駿530

很多人從名字上臆測530定位要低於560，其實從實車來看，530無論靜態體驗還是乘駕感受都比現款560更好，從某種意義上說，算是560的繼任車型。根據此前曝光的信息，新車提供1.8L/1.5T兩種動力共8款車型可選，預售價區間為7.88-11.98萬元，顯然並不比560低太多，市場重疊，560預計會逐漸退市。

動力方面，全新530與現役的560共享動力總成，有1.8L/1.5T兩種動力可選，與之匹配的是6速手動、AMT自動（1.8L）以及DCT雙離合（1.5T）變速箱。這套動力總成我們已經很熟悉，1.5T發動機配備直噴系統，小慣量渦輪，低扭表現出色，輸出線性，動力響應完全不輸給長安、上汽榮威以及哈弗。變速箱是個硬傷，AMT和DCT都有一定的頓挫感，都市擁堵時開車比較鬧心，個人更傾向於選擇手動檔，手感好，且巡航轉速低，燃油經濟性好。

眾泰T500

眾泰汽車全新緊湊型SUV——T500已於年前正式亮相，官方給出的預售價區間為7.88-12.38萬元，其定位基本與T600重疊，但T500相比T600有著更高的原創度，六邊形進氣格柵與LED前大燈組相連，看起來非常大氣，其中前保險杠有著很強的設計感，並且採用了類似中國風的紋路設計，尺寸上來看，眾泰T500長寬高分別4632/1850/1695mm，軸距為2700mm，屬於主流緊湊型家用SUV。客觀說，T500確實是眾泰旗下為數不多的非山寨產品，靜態表現值得肯定。

內飾設計上，新車採用非對稱設計，其中中控台造型非常獨特，並採用了棕色軟性材質輔以鍍鉻元素進行點綴，看上去十分具有檔次感。此外，全液晶儀錶、全景天窗、車聯網、AEB自動緊急剎車系統等配置也出現在新車上。動力方面，新車將搭載一台1.5T發動機，預計最大功率為156馬力（115kW），峰值扭矩為215牛·米，傳動系統將匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

無論外觀還是內飾，眾泰T500都給人很強的驚艷感，作為「山寨車企」，眾泰的這種操作確實讓人大跌眼鏡，加上豐富的配置和出色的質感，靜態體驗上在同價位中絕對是拔尖的存在。站在消費者的角度，T500看起來確實是少有的高性價比車型，但站在媒體的角度，T500還是繼承了前輩們駕駛質感偏差的短板，低扭偏弱，6AT反應速度偏慢，避震偏硬，雖然在這個價位上屬於正常水平，但個人覺得眾泰在這方面做的不如寶駿。

奧迪A8

新一代奧迪A8相比老款明顯有著更加鮮明的「低齡化」指向，素有燈具廠「美譽」的奧迪在大燈組設計上也下足了功夫，看上去十分凌厲，全系有激光大燈、矩陣式LED大燈、LED大燈等三種檔次供選。從側面來看，新A8充滿了力量感，一條腰線從車頭一直延續到車尾，尾部看上去非常的緊湊，尾燈組採用了貫穿式的設計，底部配有L型的OLED燈組，具有動態的展示效果，科技感十足。

尺寸方面，實拍車型是一款標準軸距版本，長軸版預計看上去會更加的修長。前面提到奧迪新A8依舊將分為標準軸距和長軸距兩個版本，其標準軸距版軸距為2998mm，長軸距版軸距加長130mm，達到3128的mm，和現款A8L（3122mm）基本持平。

作為奧迪的旗艦豪華車，全新A8的「黑科技」非常豐富，除了48V電氣系統、四輪主動轉向、主動防傾桿、無線充電外，新車已經實現了L3自動駕駛，算是同級別中的領跑者。動力系統部分，新車會提供3.0TFSI（V6）、4.0TFSI（V8）以及6.0TFSI（W12）三款汽油發動機可選。同時新車全系配備quattro全時四驅系統。在傳統系統部分，新車配備的是來自ZF的8速自動變速箱。此外，全新A8也將提供e-tron quattro混動車型可選。

斯柯達柯珞克

柯珞克是上汽大眾斯柯達旗下的一款全新緊湊型SUV，其在定位上略低於現款野帝，是大眾T-Roc的換殼車型，同樣都是扭力梁後懸，尺寸、空間、動力都保持高度一致。從實車來看，新車採用了與科迪亞克類似的最新的家族式設計，顏值較高，而且大家也不會感到陌生，像多輻式輪圈、雙邊共兩出排氣裝飾、犀利的尾燈造型等等，都讓這款車很年輕化。

在車內，這款車的各功能分區布局明確，車內配有三輻式多功能方向盤，並在多處輔以鍍鉻裝飾，體現出時尚的一面。配置部分，這款車會提供LED日間行車燈、17/18英寸輪圈、倒車影像、MKE智能疲勞提醒功能、TPMS胎壓檢測系統、9英寸液晶顯示屏、ACC自適應巡航、前方安全輔助系統（其可持續分析前方120米內的交通情況，並在必要時提醒或輔助駕駛員制動）、PLA自動泊車輔助系統、預碰撞系統、盲點檢測以及雙溫區自動空調等配置。

動力系統部分，新車將提供1.2T（TSI230）與1.4T（TSI280）兩種動力選擇，其最大功率分別為116馬力（85千瓦）和150馬力（110千瓦），峰值扭矩分別為200牛·米和250牛·米。傳動方面，均匹配的是7速雙離合變速箱。

吉利新款帝豪

作為改款車，新帝豪採用了吉利家族最新的設計元素，配備了全新樣式的LED大燈組、帶有大尺寸仿進氣口造型的前保險杠、全新的黑底尾燈組、仿雙邊共兩出式排氣口裝飾等，相比現款車型營造了更具質感的視覺效果。

從內飾來看，新車在保留原有的家族式橋形線條的基礎上，中控飾板、儀錶盤、自動空調控制區及擋把周圍區域有所調整，其中儀錶盤升級成了全液晶顯示，搭配虛擬觸摸式8英寸屏中控系統，科技感顯著提升，不再像老款那樣廉價。

動力方面，新款帝豪將搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為109馬力和133馬力，傳動系統匹配5速手動或CVT變速箱。其中1.4T發動機主要用來取代老款的1.3T，雖然同樣是電噴發動機，也沒有太多架構上的優化，但強化了低扭輸出，算是個可喜的改變。

昌河Q7

從昌河汽車重組進入北汽集團開始，這個品牌就有了很多「騷操作」，這款Q7算是其中之最了。名字很「唬人」就不說了，產品由內而外的設計也完全能給人一種會心一笑的感覺，總覺著，眾泰和陸風要後繼有人了。

外觀上看，前臉採用了盾型大嘴式進氣格柵設計，其內部鍍鉻飾條與兩側方正的大燈組相連接，側面造型方正，同時使用懸浮市場車頂設計，怎麼看怎麼像太路虎的SUV產品。內飾方面，大尺寸液晶顯示屏+兩輻式方向盤的組合同樣「騷氣十足」，顯示屏下方、換擋桿兩側大量使用物理按鍵，整體風格頗為另類。

動力方面，新車將搭載來自瀋陽航天三菱的1.5T渦輪增壓發動機（4A91T），最大功率為150馬力（110kW）。傳動方面，新車將匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。這套動力組合我們已經熟的不能再熟了，航天三菱和東安三菱已經成了二線/三線自主車企最後的「救命稻草」。

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