曝李書福曾想收購FCA菲亞特克萊斯勒集團

2017年8月份，曾有媒體曝中國車企吉利、長城、東風以及廣汽想要收購菲亞特克萊斯勒集團（FCA)，並且長城還給出了報價，但因為報價過低而遭到了FCA方面的拒絕。日前有消息稱，吉利也曾考慮過收購FCA，並且與FCA進行了非正式會談，但最終沒能達成交易。

據彭博社援引消息人士稱，吉利曾考慮過收購菲亞特克萊斯勒集團，並且還就此事與FCA方面進行了非正式會談，而且在雙方洽談失敗後，吉利才將注意力轉向了戴姆勒。

這位知情人士表示，吉利企圖通過收購的方式來加快海外擴張的步伐，在2017年中，吉利曾與菲亞特克萊斯勒集團進行過非正式會談，並討論過收購的可能性。但由於菲亞特克萊斯勒5年發展計劃將於2018年到期，而雙方對菲亞特克萊斯勒的未來估值有分歧，所以吉利最終沒有給出正式報價。

對於此消息，吉利和FCA都拒絕評論。

將收購注意力從菲亞特克萊斯勒轉移後，2月24日，戴姆勒官方發布公告證實，吉利董事長李書福以約90億美元價格收購了戴姆勒9.69%具有表決權的股份，一舉成為戴姆勒的最大股東，這也是中國企業迄今為止在西方汽車工業中的最大手筆投資。

外媒表示，李書福收購戴姆勒是希望能與戴姆勒組成行業聯盟，因為李書福認為，在新的競爭形勢下，現有的汽車製造商之中可能只有一兩家或者兩三家倖存，汽車製造商應該聯合起來，投資未來。

目前吉利控股集團旗下已經擁有沃爾沃汽車、沃爾沃卡車、沃爾沃客車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車、寶騰汽車、路特斯汽車、Terrafugia飛行汽車等品牌，如此看來，吉利是想通過收購的方式打造一個中國版的大眾集團。

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