客機機翼在機體下方，為何運輸機機翼在機體上方？這裡告訴你原因

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客機和運輸機都是大型飛機，他們給人的印象就是「大」，作為大飛機，客機和運輸機的整體布局大同小異，說到「異」，如果你仔細一點，你會發現客機的機翼在機體下方，而運輸機機翼在機體上方，為什麼兩種飛機會有這種差別呢？

民航的機翼在機體下方為下單翼，這樣布局，升阻比高，油耗低，而且發動機離地面近，維護方便，發動機算是遠離了機身，傳入機身的噪音比較低。民航機場跑道環境很好，下單翼布局不會導致發動機吸入異物！加上民航客機主要裝人的是機身中上部分，所以對下半部分的布局比較好安排！

軍用運輸機要求可以在前線簡易機場起降，地面沙塵影響大，環境相對惡掠，所以安全可靠第一，上單翼使發動機盡量遠離地面，不容易在環境惡掠的機場，甚至泥地上吸入異物。運輸機運輸大型車輛，裝卸通過尾部的艙門放下形成斜跳板，上單翼可以讓機身很低，便於車輛人員迅速登離飛機。上單翼也可以在機艙內形成一塊完整的直通地板，便於安排擺放運輸物資。較高的機翼也方便讓車輛在機翼下通行，在野外條件下有限的場地調度車輛，可以讓坦克運輸車之類的輕易進去。

因此，客機和軍用運輸機分別採用了更為適合自己的機翼布局設計。

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