右轉不用看紅燈，為什麼經常看到有右轉車在等紅燈呢？是不是也有限定條件？

首先，右轉不用看紅燈的說法一定是錯誤的！

不然你讓這種信號燈情何以堪？在一些複雜的路口，的確會有紅燈禁行的情況出現。

還有下面這種情況，也是暫時禁止右轉的。

如果不是以上這兩種明確的有信號燈的情況，還有一種情況也是禁止右轉的，如下圖：

藍底白字寫得清清楚楚：紅燈禁止右轉

為什麼經常看到有右轉車在等紅燈呢？是不是也有限定條件？

我們排除前面所講的本來就是禁止行駛的情況，那麼就是司機不確定是否可以右轉，就乾脆等在那裡了。

而司機不知道是否可以右轉的情況，一般都是下面這種交通信號燈：

這種信號燈有什麼特殊的地方，導致司機不敢右轉？問題就出在它有3組信號燈，一組是左轉提示，有兩組是直行提示。

普通司機的思維是:既然有3組信號燈，應該是一組左轉，一組直行，一組右轉。所以當他遠遠看到最右邊的信號燈為紅色，自然而然的以為是右轉紅燈了。如果他們看到的是下面這種兩組式信號燈，，即使左轉和直行都是紅燈，也絕逼不會停車：

到這裡應該會有人問，既然是不禁止右轉，幹嘛還要放3個信號燈在那裡，攪亂視線啊。實際上這種雙直線信號燈是為設有兩條直線分道而設計的，是在提示路面有兩條直行車道。

發生這種情況通常都是新司機在不熟悉的路段上跑，當然也不排除有的司機是一時范糊塗。友情提示：開車一定得集中精力哦！

還有就是一些直行加右轉的車道有一些朋友還是搞不清楚，這種車道若是在排路口的第一輛，又沒有右轉信號燈紅燈限制是完全可以右轉彎的，但是排在之後的車能否右轉得視情而定。比如下圖

這種右面有虛線的，可以在虛線處右轉，若是實線則必須等綠燈亮起依次行駛。如：

在此也建議交警部門在施劃標線時儘可能更規範和任性化，比如上面照片，右麵線完全可以設為部分虛線，因為右面有足夠的路面可供借用，比把車開出停車線再右轉（得拐個直角彎）要更實際一些，充分利用道路資源才是治理擁堵的好方法。標誌標線需要很好的規範才會更好，否則會讓一些人越來越不會開車，越來越不知道車怎麼開了！

其實我們如何判別是否可以直接右拐，最簡單的辦法就是看信號燈上的紅燈有沒有右轉箭頭。如果沒有，再看看有沒有什麼警示牌提示不準右拐。如果也沒有，那就放心大膽的走吧。

最後建議大家轉發，讓更多的司機朋友看到這篇文章：

為了安全和暢通，多學學道路標誌標線和信號燈，充分理解之。馬達一響集中思想，不做與駕駛無關的行為，全神貫注開車，別再排在第一輛，開著右轉向燈傻傻的等綠燈了，您的誤等妨礙了別人也耽誤了自己。

更多資訊

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！