中國官方首次明確研製核動力航母，七年時間究竟夠不夠

2018年2月27日，中船重工的官方網站和公眾號同時發布了文章「新征程，新謀劃！高質量發展的時代，中船重工應該怎麼干？綱要明晰前進方向」。該文提出要研製核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇和水下無人智能對抗體系等等裝備，這是官方機構首次明確研製國產核動力航母。文章一經發出，便引發了外界廣泛的關注，核動力航母瞬間成為熱烈討論的話題。

而且在文章中，還指出要「為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量的武器裝備」。按照這句話的字面意思，核動力航母當然包括在內。那麼就產生了一個問題，現在到2025年僅有七年時間，我國艦艇工業是否能夠拿得出全新的核動力航母？目前能夠建造並有現役核動力航母的國家一共有兩個，即美國和法國。其中，美國擁有現役核動力航母11艘，在這個領域是最有發言權的。

美國的11艘核動力航母中，「福特」級是最新的成果。該級戰艦經歷了漫長的研發工作，期間多次更換過代號，包括CVX、CVNX-1、CVNX-2和CVN-21等等，最終才成為今天的「福特」級。至少在2001財年，美國就為新一代的航母劃撥了前期研發資金。2004年5月，美國官方就授予紐波特紐斯造船廠價值5.59億美元的合同，以便於準備航母的建造和展開進一步的細節設計工作。

2005年8月，「福特」號核動力航母切割首塊鋼板。2009年11月，紐波特紐斯造船廠為「福特」號鋪設了龍骨。2017年7月22日，美國海軍正式接收「福特」號航母，表明該級艦進入新的里程碑。從切割首塊鋼板到服役，「福特」號一共使用12年左右的時間。如果國產核動力航母的噸位與「福特」級大致相仿，考慮到我國的艦艇工業體制同美國有很大的差異，建造工期可以縮短不少，但在2025年無論如何也沒有辦法交付給中國海軍。

儘管通過改造「瓦良格」號和新建第一艘國產航母，我國已經獲得豐富的建造與研製經驗，但要實現滑躍航母向核動力航母的飛躍，有很多的問題需要解決。最重要的一點就是如何解決動力的問題，我國目前還沒有研製並使用核動力水面艦艇的經驗。另一方面，航母的噸位要從6萬多噸提升到10萬噸級，並不僅僅是增加艙室和擴大空間那麼簡單，而需要整合更加複雜的作戰系統，實現5000人級鋼鐵社區的協調有序，展開摸索是需要時間的。

除此之外還有另外的一條道路，即國產核動力航母保持目前的噸位和艙室總體布局不變，裝備電磁彈射器，並配備核動力系統。這樣做的技術風險要小很多，同時也能大大節約時間。鑒於我國已經有「遼寧」艦和第一艘國產航母的積累，面臨的難度也小了很多。假若在中船重工發布消息之前的幾年內，已經進行方案論證和設計，那麼滿足在2025年交付的時間節點是有保障的。

我國的國產航母在2017年4月26日下水，預計在2019年左右交付，鋪設龍骨的時間可能提前2～3年，切割鋼板則更早，因此其建造工期大約在6～7年左右。假若國產核動力航母今年開工，那麼就剛好掐中了2025年的這個時間節點，但該技術路線比直接造類似於「福特」級的航母要保守很多。鑒於我國已經有能力建造「中常彈」航母，如果不是近期內非要與美國勢均力敵，那麼完全可以採用這個更加穩妥的方案。

可能是認為國產核動力航母2025年時間節點的這個提法存在值得商榷的地方，中船重工的公眾號最終刪除了「新征程，新謀劃！高質量發展的時代，中船重工應該怎麼干？綱要明晰前進方向」這篇文章，而官方網站也對描述進行修改。還是那句老話，國之重器的研發是水到渠成的過程，我們沒必要過於注重2025年這個節點，建造出國產核動力航母僅僅是個時間問題。

全文完，謝謝閱讀。

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