30天賺了美國446億，只有中國能做到的事情，美國也無可奈何

從古至今，中國可謂是橋的故鄉，一直以來被稱為「橋的國度」，中國橋樑發展於隋朝，在宋朝得到盛興，神州大地布滿了各種橋樑，四通八達的交通網路連接了祖國的四面八方，充分展示了華夏兒女的非凡智慧與才能，在古代享譽世界的有河北趙州橋、北京盧溝橋、廣東廣濟橋、福建洛陽橋等等，這些古橋經歷多年風雨的洗禮，現在依然屹立在大河之上。

而現代中國世界聞名的大橋就更多了，比如世界最高的橋北盤江大橋565米、世界最長的橋青島海灣大橋416公里等等，數不勝數，而位於大洋彼岸的美國，也有一座他們引以為傲的標誌性大橋，那就是坐落在美國聖弗朗西斯科的奧克蘭海灣大橋，連接了舊金山、耶爾巴布埃納島和奧克蘭，是世界上跨度最大的橋樑之一。

這座橋在1936年剛建好的時候，採取的是雙向收費，每次為65美分，相當於在1936年的時候在橋上走一圈就要收取12塊錢左右，想想都覺得好貴啊！然而這座大橋卻在1989年的一次地震中，橋樑中部位置坍塌，嚴重危害了來往的行人車輛的安全。

美國邀請了國內頂級橋樑專家進行修復，然而面對扭曲損壞的橋體，美國專家一籌莫展，斷斷續續地修復了大半年也沒什麼效果。隨後美國還邀請了加拿大和英國的專業團隊前來幫助，同樣也收效甚微，最後美國沒辦法了想到了中國，馬上派人向中國方面送來了邀請函，振華重工集團專家到達現場後表示，修復大橋完全沒有問題，但是由於訂單太多，美國需要排隊，再等三個月才輪到他們，由於這座橋只有中國能修，美國只能乖乖地等了100來天。

中國團隊到達後，僅用了一個月不到的時間就對橋樑徹底修復了，還對整座橋樑抗震結構進行了加固，可以抵禦1500年內發生的強震，終於在2013年9月2號的下午，這座磕磕絆絆了24年之久的大橋終於正常通車了，由中國上海振華重工負責的部分造價68億美元，摺合人民幣446億。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！