中船重工重磅公布中國核動力航母計劃，瞄準世界一流可媲美福特級

作者：虹攝庫爾斯克

2月27日，中船重工官方微信公眾號發布了文章《新征程，新謀劃！高質量發展的新時代，中船重工應該怎麼干？綱要明晰前進方向》的文章，發布了新時代中船重工高質量發展戰略綱要，其中首次公布了以構建中國特色海上現代化作戰體系為牽引，加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇、水下無人智能對抗系統、水下立體攻防體系和海戰場綜合電子信息系統等攻關突破。

圖片：網友設想的中國第一艘核動力航母。

這是首次正式向外公布中國正在進行核動力航母的攻關突破，中國也將成為繼美國、法國之後第三個擁有核動力航母的國家。

圖片：中船重工官方微信公眾號首次披露中國核動力航母研製情況。

中國目前擁有航母1艘，在建航母1艘，幾乎是一夜之間成為了世界上的航母大國。在如此短的時間內開展核動力航母的攻關突破，再次證明了中國船舶工業的充分自信。首先我們來看看核動力航母的四大優勢：

一是核動力航母不需要煙囪，這省去了進氣道、排煙道和煙囪的布置，避免了煙霧對戰機起降的影響，降低了雷達反射面積和紅外特徵。

二是核動力航母不需要儲備艦用燃油，可省大量空間，用於裝載更多的航空燃料、武器彈藥和補給品，具有更長的自持力。

三是核動力航母的航程不受燃料限制，幾乎是無限制的，更換一次核堆芯可以連續航行10年。

四是核動力航母的工作環境、生活環境極大改善，電力充足，空調更好，噪音更小，起居生活環境的優良可以保證艦員和航空人員最好戰鬥力。

圖片：被稱為世界最強航母的CVN-78「福特」號核動力航母。

那麼中國核動力航母會是什麼樣子的呢？雖然目前國產核動力航母還沒有任何細節透露，但卻給了我們充分的想像空間。

一是肯定更大。目前「遼寧」艦和首艘國產航母都是屬於5-6萬噸級的中型航母。但法國「戴高樂」號中型核動力航母的研製和使用證明了此類航母的局限性，未來中國核動力航母一定更大，即使達不到尼米茲級的10萬噸級排水量，也可能是8~9萬噸的「企業」號的水平。

圖片：「戴高樂」號這樣的中型核動力航母並非中國所要。

二是隱身性好。從中國近年的驅護艦設計中可以看出，中國海軍對艦艇隱身性的要求越來越高。航母本身雷達反射面積較大，電、磁、聲、光、熱等信號特徵都很強，綜合隱身設計勢在必行。

三是全電推進。目前中國綜合電力推進系統已經取得突破性進展，最好的載艦就是核動力航母，可以將艦上的日用電和推進用電綜合在一個用電系統中，使原動機接近最佳工況運行，為全艦提供充沛電能。

圖片：「福特」號的隱身艦橋。

四是電磁彈射。中國電磁彈射系統已經進入陸地試驗中，成為繼美國之後第二個很快將進入實用化的國家。核動力航母本身可以為電磁彈射提供強有力的電力供應，電磁彈射系統的能量利用效率是傳統蒸汽彈射器的10倍。

圖片：中國電磁彈射系統已經取得突破性進展。

五是強化自衛。核動力航母作為高價值目標，除了依靠艦隊的保護外還應該加強自身的防禦。必要的裝甲防護、先進的防空、反潛、反魚雷以及電子軟硬殺傷系統都將是最新的，甚至可能裝備已經進入實炮研製階段的電磁軌道炮，用於末端反導之用。

圖片：中國電磁軌道炮或許會以另外一種形式出現在未來中國核動力航母身上。

六是隱身載機。未來中國核動力航母一定會選擇隱身艦載戰鬥機，並簡化飛機種類，提升艦載機的多用途性。至於是諸如殲20這樣的重型艦載機還是像殲31這樣的中型艦載機，就要看未來的選型了。

圖片：無論重型還是中型，隱身性是未來中國艦載機的必要條件。

七是模塊設計。未來中國核動力航母將採用模塊化設計。由於核動力航母的全壽命周期很長，為了能夠實現升級換代，採用模塊化設計，可以方便地更新先進的子系統，保證其一直不落伍。

八是高智能化。新型核動力航母將提高自動化、智能化水平，減少人員編製，使全壽命費用大幅下降！

圖片：中國未來核動力航母設計一定更加完善！

我們預祝中船重工順利完成核動力航母的攻堅突破，熱切期盼中國核動力航母早日暢遊大洋！讓八一海軍旗飄揚在海天之間！

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