學起來！三招教你簡單識別飛機

當我們經常抬頭仰望天空的時候，除了偶爾飛過的鳥兒，越來越多的會看到人類發明的飛機的蹤跡。那一道道由航空發動機拉出的長長的航跡，總是把人們的心緒帶到了遠方。

飛機見的多了，不免人們都會產生一種「臉盲」的感覺，因為大部分飛機都長的是一個樣子，除非刻意去記憶和識別，誰能知道長什麼樣的飛機是哪個公司生產的？

其實再簡單不過的問題了，要想識別飛機，今天就教你幾招：

第一，看發動機。飛機必須要有發動機才能起飛，沒有發動機的飛機那就是廢鐵一堆，然而想要識別飛機，必須從識別發動機開始。通常情況下，飛機的發動機可以都能看到，不管是螺旋槳的還是噴氣式的，一般都是一個蘿蔔一個坑，一個尾噴口代表著一個發動機。我們通常乘坐的波音737客機，其翼下一邊一個發動機，非常明顯。

波音737客機，兩個發動機非常明顯

而發動機的數量直接代表了飛機的起飛重量，發動機數量越多，說明這個飛機所需要的動力越高，像空客A380,4個發動機，像安-225,6個發動機。

安225重型運輸機，擁有6個發動機

發動機數完了，那麼下一步呢？

也很簡單，看機翼的安裝位置。大多數的民用飛機，由於要載客和進行商業運輸，因此都把客艙放在了機翼的上面，這樣可以使客人乘坐起來更舒適，向上的空間大了，人的感覺就覺得更舒服（這與家裡層高高度較高一個感覺）。這樣的安裝方式學名：下單翼。

波音757的機翼連接處很靠下

而軍用機或運輸機，通常由於需要快速裝卸貨物和進行野戰起降，因此就把機翼安裝在機身的高處，學名：上單翼。

安-74軍用運輸機採用了上單翼結構

如此上中下單翼的分布，是不是很好區別軍用機和民用機了？

那可不見得，還有一個需要重點看的，那就是飛機的塗裝。所謂塗裝，就是像人的衣服一樣，有人穿的花枝招展的，有人穿的素色簡約的，同樣的飛機也會有不同的「穿著打扮」，就拿空客A320來說，目前全球飛行的幾千架320身上，就穿著近千種的各類塗裝，有航空公司的標準塗裝，也有各類專題的彩繪飛機。由此還誕生出一群專門拍攝民用客機的群體---飛友。

日本航空的波音777星球大戰彩繪機

以上，就是最簡單的識別飛機的招數，除了這些，其實還有很多細節，例如駕駛艙玻璃、發動機噴口形狀、機輪數量等等，這裡就不一一贅述了，總之，想要真正的識別好各類飛機，還是要多看多記，才能像飛機大咖們那樣如數家珍一樣的一眼看出來飛機的型號、航空公司、生產廠家等等。

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